Un volante da corsa è un volante trovato su un veicolo da corsa. Tipicamente realizzato in alluminio o fibra di carbonio, il volante da corsa ha comunemente un diametro del cerchio più grande di un tipico volante da strada, facilitando la presa in situazioni competitive. Occasionalmente decorato con borchie modellate sul retro del cerchione per una maggiore presa, il volante da corsa è progettato per essere comodo e facilmente impugnabile dal guidatore mentre indossa guanti da corsa ignifughi. La maggior parte dei modelli di volante utilizzati nelle applicazioni da corsa sono molto simili a una versione stradale del volante; tuttavia, uno speciale modello centrale solido del volante da corsa è progettato per evitare i pollici rotti comunemente associati al contatto con la corsa che coinvolgono le ruote anteriori del veicolo da corsa. Alcuni volanti per uso speciale non assomigliano affatto a un volante tradizionale.
Una delle funzioni più importanti di qualsiasi veicolo da corsa è il controllo. Il volante da corsa consente al guidatore di mantenere questo controllo attraverso un componente comodo e speciale, progettato appositamente per fornire il massimo controllo del guidatore. Nelle gare di resistenza, i due veicoli da corsa più potenti al mondo sono i migliori guidatori di carburante e auto divertenti. Questi veicoli usano quello che è noto come un volante da corsa tipo farfalla. Questo design utilizza due impugnature abbastanza grandi da adattarsi alle mani del guidatore ed è attaccato al mozzo dello sterzo su braccia sottili e tirate all’indietro che assomigliano molto alle ali di una farfalla.
Molti veicoli da corsa usano il volante per molto più che semplicemente sterzare il veicolo. Nella maggior parte delle classi di gara, il volante ospita anche il pulsante di opzione push-to-talk, che consente al guidatore di comunicare con l’equipaggio dei box. Nelle auto di tipo Indy, il volante ospita i comandi per il cambio, il controllo del carburante e la regolazione del peso, nonché il pulsante di opzione. Questi costosi design del volante da corsa forniscono anche informazioni sul motore sotto forma di giri al minuto al minuto, temperatura e pressione dell’olio. Il solo volante dell’auto di tipo Indy costa di solito più del veicolo completo utilizzato in molte altre forme di corsa.
Il volante da corsa comune offre al guidatore un modo per guidare il veicolo ed evitare i relitti; tuttavia, il volante da corsa può anche diventare una responsabilità in un incidente grave e può effettivamente intrappolare un conducente in un veicolo. Il tipico volante all’interno di qualsiasi veicolo da corsa è fissato a un mozzo a sgancio rapido. Questo mozzo consente di rimuovere il volante dall’albero dello sterzo premendo un pulsante, dando così al guidatore spazio aggiuntivo per uscire o entrare nel veicolo.