Esistono diversi tipi di corpi di demolitori, dal comune camioncino a un corpo semi-dimensionato e corpi di tipo militare. Analogamente ai vari tipi di letti per demolitori, i corpi dei demolitori vengono comunemente selezionati in base al tipo di servizio di demolizione fornito dal veicolo. In alcuni casi, come ad esempio il servizio di demolitori per servizio estremo, i corpi dei demolitori sono comunemente surplus militari, corpi di camion per attrezzature pesanti collegati a un telaio d’acciaio appositamente costruito. Alcuni servizi di demolitori a lunga distanza, come quelli che rimorchiano semirimorchi danneggiati all’esterno dello stato, utilizzano carrozzerie di tipo semi-equipaggiate con scompartimenti dormiente per consentire al conducente del demolitore di riposare tra il tempo di guida durante il rimorchio.
Il tipo pi? comune di corpi di demolitori utilizzati su demolitori leggeri ? la cabina del camioncino. Questo tipo di carrozzeria consente alla maggior parte dei conducenti di autocarri di rimorchio di avere uno stile di autocarri di facile regolazione. Questi corpi demolitori consentono anche facili manovre attraverso strade trafficate e vicoli della citt?. Il risparmio di carburante in genere impone che i cassoni dei camion pi? piccoli vengano utilizzati per insegnare la resistenza al vento. ? anche comune che piccoli camion in stile cabinato vengano usati come demolitori di citt? a causa della lunghezza ridotta del demolitore. Ci? semplifica la manovra del camion in parcheggi stretti e strade trafficate.
Per il recupero di semirimorchi e rimorchi distrutti e danneggiati, lo stile comune dei corpi dei demolitori utilizzati ? di solito semi-trattori a grandezza naturale. Le cabine dei camion pi? grandi sono necessarie per adattarsi al telaio del camion pi? grande su cui sono montati i bracci del demolitore di grandi dimensioni. Spesso assemblato su un telaio di semi-camion distrutto, il grande camion pu? facilmente trainare camion diritti, semi-camion e attrezzature pesanti. Quando un semi-camion si rompe fuori dallo stato, la societ? di autotrasporti assumer? spesso un camion di rimorchio a lunga distanza per riportare il camion nel garage dell’azienda. Ci? richiede spesso che il conducente del carro attrezzi trascorra due o pi? giorni sulla strada.
I conducenti di camion di rimorchio a lunga distanza usano comunemente corpi di demolitori dotati di cuccette per riposare lungo il percorso. I veicoli per il rimorchio e il recupero estremi usano spesso corpi di demolitori realizzati con camion militari in eccedenza. Montati su un telaio personalizzato, questi cassoni dei camion vengono spesso utilizzati per dare semplicemente al conducente un posto dove guidare il veicolo rimanendo fuori dalle intemperie. Alcuni dei pi? grandi veicoli di recupero utilizzano corpi di demolitori ricavati da lamiere piane di metallo, porte e finestre. Questi corpi sono comunemente strutture a scatola che contengono controlli e di solito non presentano fronzoli.