È prevista una commissione per i concessionari a copertura dei costi di gestione del nuovo concessionario automobilistico. Molte di queste cosiddette commissioni del concessionario possono essere negoziate da un accordo automobilistico; tuttavia, alcune delle commissioni non possono essere negoziate e sono qui per rimanere. In molti casi, la commissione del concessionario è semplicemente un metodo utilizzato per generare profitti aggiuntivi in ??un affare di auto. Nel negoziare con il venditore, gli individui dovrebbero lavorare al miglior prezzo possibile e quindi chiedere che la commissione del rivenditore sia ridotta dal prezzo.
In alcuni stati degli Stati Uniti, la commissione del rivenditore include una tassa di documentazione. La maggior parte dei concessionari non negozia questa tassa, che è destinata a coprire il costo delle scartoffie generate durante la vendita di una nuova auto. Alcuni rivenditori cercheranno inoltre di addebitare questa commissione durante la vendita di un veicolo usato. Questo è in genere uno stratagemma per generare denaro aggiuntivo al momento della vendita. Un acquirente di auto ben preparato che è disposto a rimanere fermo sull’esclusione di questa tassa al momento dell’acquisto di un veicolo usato riuscirà di solito a farlo colpire dall’affare.
Le spese e le spese di trasporto a volte rientrano nella tariffa del rivenditore. Mentre ci sono spese di trasporto legittime addebitate per la consegna di un veicolo a un rivenditore, spesso ci sono due o più tentativi di addebitare questa tassa al consumatore. Un attento esame del contratto di vendita rivelerà eventuali costi aggiuntivi e non dovrebbero essere pagati. Le spese aggiuntive sono utili aggiunti mascherati da commissione del rivenditore nel contratto.
Molti rivenditori addebitano commissioni che pagano per le loro tasse, nonché per spese insignificanti che non sono altro che aggiunte ai profitti. Una commissione del rivenditore che è destinata esclusivamente ad aggiungere un margine di profitto in un rivenditore di auto è il markup del rivenditore aggiuntivo o ADM. Questo è spesso usato su auto in edizione speciale o sportiva. Questo non è altro che un prezzo gonfiato che il rivenditore ritiene che il pubblico pagherà per il veicolo. L’importanza di questo prezzo per il rivenditore è che anche se un acquirente esperto distribuisce questo prezzo, il cliente aveva comunque pagato un prezzo superiore al prezzo dell’adesivo per il veicolo.
Molte commissioni sono spiegate dal team di vendita come metodo per dare valore aggiunto al consumatore. Questo dovrebbe sempre essere un avvertimento che la commissione non è giustificabile. Inoltre, qualsiasi commissione del rivenditore che non può essere spiegata dal venditore dovrebbe essere un avvertimento che viene addebitata una commissione impropria.