Il termine tre coupé di finestra è dato a carrozzerie automobilistiche americane dagli anni ’30. La coupé a tre finestrini moniker proviene dai due finestrini laterali o delle portiere dei corpi, oltre al lunotto. Il coupé è un veicolo di piccola carrozzeria che ha solo il sedile anteriore con il piccolo sedile posteriore occasionale. La maggior parte dei coupé dell’epoca erano versioni a cinque finestre che includevano una piccola finestra dietro ogni porta. Tutti i coupé sono veicoli a due porte in stile carrozzeria.
La scena hot rod americana ha fatto un’icona cult della coupé a tre finestrini. Di tutti i corpi di coupé, la Ford del 1932 è forse la coupé di tre finestre più desiderata di tutti i tempi. La popolarità della Ford coupé a tre finestrini del 1932 si può vedere nelle aste di auto di lusso dove una hot rod ben costruita può andare per quasi $ 1 milione di dollari (USD). La hot rod coupé a tre finestrini con guida giornaliera media in genere viene venduta da $ 50.000 a $ 100.000 (USD).
Mentre Chevrolet, Chrysler e altri produttori hanno anche prodotto uno stile coupé a tre finestrini, la Ford è stata costantemente la più ricercata dai collezionisti di tutto il mondo. Le modifiche più popolari alla coupé sono cime tritate e parafanghi rimossi. Molti proprietari di hot rod scelgono anche di andare senza cofano per lasciare scoperto il vano motore. I pneumatici anteriori di piccole dimensioni insieme a quelli posteriori di grandi dimensioni sono segni della quintessenza della hot rod coupé.
Quando descrive una coupé a tre finestrini, viene spesso definita come highboy o lowboy. Un highboy è un veicolo che ha il suo corpo montato sulla parte superiore delle guide del telaio. Il termine lowboy viene anche definito come incanalato. La canalizzazione è una pratica per tagliare le assi del pavimento e sollevarle all’interno del corpo. Il corpo viene quindi montato sul telaio con il corpo seduto più in basso sul telaio. Ciò solleva anche i sedili all’interno del veicolo e lascia meno spazio per gli occupanti.
Tagliare la parte superiore su una coupé a tre finestrini comporta tagliare il tetto del veicolo. Con il tetto rimosso dal veicolo, una quantità predeterminata di metallo viene tagliata dal parabrezza, dai montanti della porta e del tetto e il tetto viene quindi sostituito e saldato nuovamente in posizione. Il vetro anteriore e posteriore è spesso levigato per creare un pezzo di vetro molto più corto. Il vetro viene quindi sostituito nei telai delle finestre. Il taglio della parte superiore dovrebbe essere lasciato a una carrozzeria professionale, poiché qualsiasi errore potrebbe lasciare la carrozzeria della coupé a tre finestrini rovinata.