Una ferrovia a cremagliera ? una ferrovia dotata di un binario centrale dentato che si articola con un ingranaggio sotto la locomotiva. L’ingranaggio e la pista creano pi? trazione per il treno. Tali ferrovie possono essere trovate in molte regioni del mondo e mentre sono spesso gestite come novit? perch? i treni sono meno utilizzati per il trasporto, alcuni continuano ad essere utilizzati in applicazioni pratiche.
Il motivo principale per installare una ferrovia a cremagliera ? la preoccupazione che un treno possa avere difficolt? a salire di grado. In questo caso, l’uso del pignone e del binario centrale impedir? al treno di scivolare mentre sale o scende. Le ferrovie a cremagliera possono essere utilizzate sui fianchi delle montagne per consentire a un treno di salire e scendere dalla montagna in modo ragionevolmente sicuro, e sono anche utilizzate in contesti urbani e rurali in cui un grado ? abbastanza ripido che un treno convenzionale potrebbe non essere in grado di percorrerlo.
La velocit? ? una limitazione con una ferrovia a cremagliera. Il treno in genere pu? muoversi solo abbastanza lentamente, poich? l’articolazione del pignone e del binario impedisce rapidi progressi. La locomotiva pu? spingere o tirare le auto, a seconda che stia salendo o scendendo dalla collina e le preferenze dell’operatore. Grazie all’ingranaggio e alla pista, la locomotiva ha un’eccellente capacit? di frenata, che pu? aumentare significativamente la sicurezza.
Conosciuta anche come cremagliera e pignone o cremagliera, una ferrovia a cremagliera pu? essere utilizzata per spostare persone e merci in un’area in cui altri veicoli potrebbero non essere in grado di funzionare. Su una montagna, ad esempio, automobili e camion potrebbero non essere in grado di navigare. Le alternative alle ferrovie a cremagliera includono gondole e ascensori, insieme alle funivie.
Le ferrovie a cremagliera gestite come novit? per il turismo sono presenti in molte comunit?. Spesso, un motore a vapore viene utilizzato per ulteriori novit?, sebbene possano essere applicate anche locomotive diesel. Se viene utilizzato un motore a vapore, i visitatori potrebbero essere in grado di vedere una curiosa variazione sul design della locomotiva sviluppata appositamente per la ferrovia a cremagliera. Per funzionare correttamente, la caldaia di un motore a vapore deve essere relativamente in piano e, nel caso di una ferrovia a cremagliera, una caldaia normalmente posizionata si incliner? mentre il treno si sposta in salita. Per compensare ci?, alcune locomotive sulle ferrovie a cremagliera hanno caldaie inclinate che sembrano disallineate su un terreno pianeggiante, ma che si spostano in una posizione piana mentre il treno sale su una collina, garantendo che la caldaia funzioner? proprio quando il treno ha pi? bisogno di energia.