Una pensilina per autobus ? un’area di attesa chiusa situata vicino a una stazione o fermata dell’autobus che pu? presentare una vasta gamma di design e funzioni. La pensilina per autobus pi? semplice potrebbe semplicemente avere una parete posteriore e due pareti laterali con una panchina o due su cui sedersi mentre aspetti l’autobus. Altri sono molto pi? grandi, possono essere costruiti con vari materiali e possono avere pi? banchi. Il plexiglas ? una scelta comune poich? puoi vedere attraverso di essa per vedere quando arriva il tuo autobus.
I grandi rifugi sono comuni nelle principali stazioni di trasferimento, dove molte persone aspetteranno di cambiare autobus o salire a bordo di un autobus, oppure possono essere trovati nelle stazioni centrali degli autobus dove le persone possono prendere una variet? di linee di autobus. Possono essere utili, quando sono ben mantenuti, nella protezione da condizioni meteorologiche avverse, in particolare pioggia o neve, sebbene alcuni di essi possano diventare molto caldi se non sono sufficientemente ventilati o isolati.
Prima di rallegrarti e gettare via l’ombrello, nota che gli autobus che fanno molte fermate non hanno sempre pensiline ad ogni fermata. Potresti avere una panchina, se sei fortunato, ma non contare su una pensilina per autobus a meno che tu non prenda un autobus da un’area che ? frequentemente utilizzata da altri passeggeri. Ad esempio, alcune linee di autobus a San Francisco si fermano ogni due isolati, ma solo alcune di queste fermate, dove la maggior parte delle persone salgono sull’autobus, hanno dei rifugi.
Ci sono molte aziende specializzate nella progettazione di pensiline per autobus e citt? o organizzazioni di transito possono collaborare con un’azienda per ottenere un design uniforme specifico in tutta la citt? o per coordinare l’aspetto del rifugio con l’architettura circostante. Ad esempio, una citt? potrebbe trovare un rifugio vicino a un centro commerciale pi? attraente se assomiglia allo stile architettonico o al tema di quel centro commerciale. L’ambizione, la progettazione e il costo di tutti i fattori di gioco nei pianificatori delle citt? o nelle autorit? di transito decidono come sar? un rifugio per autobus. Considerare il tempo nella zona e il numero di passeggeri regolari pu? aiutare a determinare il numero di pensiline per gli autobus che dovrebbero essere erette.
Un segno sfavorevole di degrado urbano ? il frequente deterioramento delle pensiline degli autobus e il frequente danno alla propriet? che pu? essere causato da cittadini non perfetti. Nelle citazioni pi? grandi, i graffiti sono abbastanza comuni sui muri dei rifugi e dovresti sempre guardare prima di sederti su una panchina per evitare di sedere sulla gomma. Alcune pensiline per autobus dispongono di bidoni della spazzatura in modo che i passeggeri in attesa non si sporchino, ma richiedono quindi manutenzione per mantenere il riparo in buone condizioni. Se una citt? ha molti rifugi, potrebbe non essere sempre in grado di tenere il passo con i danni alla propriet? e i rifugi pi? vecchi nelle grandi citt? possono sembrare e avere un odore molto sporco.
Quando le citt? sono in grado di gestire correttamente ogni pensilina e renderle attraenti per i passeggeri, ci? pu? aumentare la volont? delle persone che vogliono prendere l’autobus. Questo pu? essere un vantaggio per una citt?, poich? i passeggeri degli autobus riducono la congestione del traffico e l’inquinamento. Un sistema di trasporto ben pianificato con pensiline per autobus comode e pulite pu? essere un’ottima cosa.