Una sella per motocicletta è un termine dato al sedile di una motocicletta. Prestando terminologia al moniker del cavallo di ferro, una sella per moto offre al ciclista un posto morbido e confortevole da cui controllare la moto. Tipicamente costruita in pelle di alta qualità e frequentemente decorata con conchiglie in acciaio inossidabile e ornamenti simili, la sella per motociclette può essere utilizzata per distinguere una bici da motociclista rispetto a molte altre motociclette simili. La sella per moto è disponibile con molte opzioni per soddisfare le esigenze del pilota ed è disponibile in stile solista per il singolo pilota o in una versione doppia per il pilota e un passeggero.
Le prime motociclette utilizzavano un sedile a molla simile a quello trovato su una bicicletta dei tempi. I sedili richiedevano sistemi di montaggio a molla dovuti in parte ai telai di tipo rigido che erano comuni nei primi progetti di ciclo. Man mano che la moto si evolveva e diventava meno utilitaristica, anche la sella della moto. L’imbottitura morbida e la pelle delicata hanno sostituito il sedile piatto in acciaio e il rivestimento in pelle sottile. Man mano che il design della motocicletta si è evoluto per includere molle e ammortizzatori, la sella della motocicletta ha iniziato a presentare imbottiture e schienali per favorire il comfort del ciclista.
Il design del sedile stesso differiva da produttore a produttore. I primi produttori americani come la Indian Motorcycle Company e la Harley-Davidson Motorcycle Company impiegarono un doppio sedile che assomigliava a una sella da solista sovradimensionata. Questo tipo di sella per motociclette era comodo per l’operatore, ma era spesso considerato scomodo per il passeggero a causa della porzione posteriore extra-larga del sedile che rendeva il posizionamento delle gambe estremamente ampio. I produttori di motociclette giapponesi, italiani e britannici hanno progettato una sella per motocicletta che era più lunga di un sedile in stile solista, tuttavia, è rimasta più stretta per consentire sedili passeggeri più confortevoli.
All’apice della mania degli elicotteri degli anni ’60, i sedili delle selle delle motociclette assunsero uno stile completamente nuovo. Nel tentativo di offrire una visione migliore per il passeggero, è stata creata la sella stile King e Queen. Questo design pone il passeggero in una posizione di seduta più alta rispetto all’operatore, in modo che l’utente possa avere una visuale chiara sulla testa dell’operatore. Questo design della sella è stato di breve durata in parte a causa del baricentro superiore creato posizionando il passeggero più in alto dell’operatore. La propensione per il passeggero ad essere colpito in faccia da insetti e detriti che l’operatore non ha deviato potrebbe aver contribuito a perpetuare la morte del sedile.