Quando si considera l’acquisto di un fuoribordo 9.9, è consigliabile esaminare le regole sulle dimensioni del motore e le restrizioni delle acque sulle quali l’imbarcazione è destinata a essere utilizzata. La lunghezza dell’albero di coda, il design dell’elica e la posizione della barra sono tutti fattori da considerare quando si pianifica l’acquisto di un motore fuoribordo 9.9. Forse la considerazione più importante per qualsiasi nuovo acquisto di motore fuoribordo 9.9 è la scelta tra un motore a 2 o 4 tempi.
Sia che si tratti di una fonte di alimentazione primaria o di backup, il fuoribordo 9.9 è un motore fuoribordo molto comune utilizzato su fiumi e laghi in tutto il mondo. Uno degli usi più comuni di un motore fuoribordo 9.9 è quello di alimentare una barca da pesca. Con molti laghi artificiali, bacini artificiali, nonché fiumi e laghi naturali che si spostano verso limiti di dimensione del motore e senza regole di scia, i motori ammessi su questi tipi di acque sono in genere 10 cavalli e meno. Ciò rende il fuoribordo 9.9 una scelta saggia e logica quando si acquista un fuoribordo nuovo o usato.
Molte barche da pesca sono dotate di enormi motori fuoribordo con 200, 300 o più cavalli. Anche queste barche possono beneficiare dell’installazione di un piccolo fuoribordo kicker che può essere utilizzato per alimentare queste barche da pesca nelle zone di limitazione del motore. Se utilizzato in questa capacità, è consigliabile acquistare un fuoribordo che abbia la capacità di essere agganciato come un motore kicker con comandi dello sterzo e comandi del motore che possono essere collegati ai comandi esterni del fuoribordo. Molti piccoli motori fuoribordo sono progettati per questo scopo e per un funzionamento indipendente.
Per i motori che devono essere utilizzati solo su imbarcazioni più piccole, il posizionamento della barra del motore è una considerazione fondamentale. Che si tratti del lato destro o sinistro del motore, il posizionamento della barra del timone è fondamentale per un funzionamento piacevole e confortevole da parte dell’operatore. È importante sedersi sull’imbarcazione a cui è destinato il motore e fotografare il motore da quella posizione. Senti da che parte è più comodo sedersi e far funzionare la barca e da quale mano è il più comodo per controllare e guidare il motore. Questo è il lato su cui deve essere montato il nuovo timone fuoribordo 9.9.