Il termine “uomo in mare” si riferisce a una situazione in cui qualcuno ? caduto in acqua. Quando viene emesso l’avvertimento, tutte le altre barche a portata d’orecchio devono procedere con cautela e chiunque sia in grado di farlo dovrebbe aiutare in un tentativo di salvataggio. All’individuo che vede per primo qualcuno nell’acqua si consiglia in genere di emettere l’avvertimento dell’uomo in mare, tenere d’occhio la persona in difficolt? e aiutare a guidare i soccorritori. Una bandiera di segnale marittima internazionale esiste per questa emergenza, che ? rossa e gialla divisa in diagonale dalla parte superiore sinistra a quella inferiore destra. In alcune circostanze, ? possibile effettuare una chiamata di emergenza “pan-pan” per avvisare le navi vicine che ? in corso un salvataggio.
Esistono diversi modi in cui un individuo pu? cadere da una barca, causando una situazione di uomo in mare. Il mare mosso o il vento forte possono combinarsi con un ponte liscio e far perdere l’equilibrio a qualcuno. Sulle navi a vela, c’? anche il pericolo di un boom che oscilla e fa cadere qualcuno in mare. Una situazione di uomo in mare pu? derivare da sfortuna, disattenzione, intossicazione o pu? anche essere intenzionale.
Se un membro di un equipaggio o un passeggero non pu? essere localizzato, si pu? presumere che siano andati in mare. In una situazione come questa, a tutte le mani disponibili pu? essere chiesto di scansionare le acque circostanti alla ricerca di segni della persona scomparsa. Altre volte, un individuo pu? effettivamente essere visto andare fuori bordo. In questo caso, il testimone dovrebbe emettere un uomo in mare, avvertire l’individuo nell’acqua e puntare o indicare continuamente verso la persona in difficolt?. Mantenere la persona in vista pu? assicurarsi che non si perda tra le onde e puntare pu? aiutare il capitano della nave a manovrare per un salvataggio.
Molte navi includono una funzione uomo in mare (MOB) nel loro sistema di posizionamento globale (GPS). Quando attivata, questa funzione pu? tenere traccia della posizione esatta in cui qualcuno ? andato in mare. Il capitano pu? quindi utilizzare tali informazioni per tornare in quella posizione in caso di perdita del contatto visivo. Altri sistemi includono funzionalit? automatiche, in cui ogni membro dell’equipaggio indossa un dispositivo che attiver? la funzione MOB se viene a contatto con acqua salata. Questo pu? creare una registrazione di dove la persona ? andata in mare anche se nessuno l’ha vista.
Una bandiera di segnalazione riconosciuta a livello internazionale pu? essere issata per avvisare le altre imbarcazioni vicine che qualcuno ? in acqua. In alcune circostanze, verr? anche emessa una chiamata “pan-pan” in modo che altre navi sappiano procedere con cautela. Questo avviso pu? anche avvisare le altre navi che la nave di salvataggio pu? avere una capacit? limitata di manovrare per la durata. Le navi vicine allertate con questi mezzi possono fornire assistenza durante l’operazione di salvataggio o semplicemente rimanere libere, a seconda della situazione.