I blocchi degli assi sono dispositivi utilizzati per sollevare o abbassare un veicolo dotato di sospensioni a balestra. Posizionati tra la molla e l’asse, i blocchi dell’assale vengono mantenuti in posizione mediante l’uso di due bulloni a U per lato. Tipicamente realizzato in alluminio o materiale plastico e nylon molto duro, la quantità di sollevamento o caduta fornita dai blocchi degli assi è relativa alla dimensione effettiva dei blocchi. L’uso di blocchi per modificare l’altezza di marcia di un veicolo è limitato all’asse posteriore e non deve essere utilizzato sull’assale anteriore per nessun motivo. La maggior parte dei blocchi è lavorata piatta sul lato dell’asse, tuttavia alcuni kit di blocchi includono un blocco lavorato per correggere o mantenere l’angolo del pignone sull’asse posteriore.
Un trucco di personalizzazione del veicolo relativamente semplice è quello di modificare l’altezza di marcia del veicolo. Mentre questo può diventare una procedura piuttosto complessa con un sistema di sospensione a molla elicoidale, l’uso di blocchi dell’asse rende la modifica molto semplice su una sospensione a molla. La capacità di sollevare o abbassare il veicolo attraverso l’installazione di blocchi di assi è definita dalla posizione dell’assale alla molla. Un asse montato sulla parte superiore della molla può essere abbassato con l’aggiunta di blocchi di assi, mentre un asse montato sotto la molla può essere sollevato mediante l’installazione di un kit di blocchi.
Due tipi di veicoli che si basano pesantemente sull’uso dei blocchi degli assali per fornire la posizione desiderata del veicolo sono il camionista a quattro ruote e il veicolo a quattro ruote motrici. Per la maggior parte, l’uso dei blocchi in un’applicazione a bassa quota è limitato all’assale posteriore poiché la maggior parte dei veicoli non utilizza una molla a balestra sulla sospensione anteriore. Ciò rende le molle elicoidali abbassate e le posate a molla modificate un requisito per la sospensione anteriore del veicolo ribassato. I camion a quattro ruote motrici offrono una serie diversa di requisiti, anche se molti dei camion sollevati e sollevati includono sistemi di sospensione anteriore a balestra.
Sui camion a quattro ruote motrici che utilizzano blocchi degli assi per aumentare l’altezza di marcia delle sospensioni posteriori, è vietato l’uso dei blocchi sulle molle a balestra anteriori. Ciò è dovuto a problemi di sicurezza incentrati sulla leva dei blocchi degli assi. Questa configurazione consentirebbe all’assale anteriore di strapparsi dalle molle a balestra. Questi veicoli si basano su molle a balestra ri-arcuate nella parte anteriore, nonché su punti di montaggio o grilli trasferiti, un tipo di meccanismo di sollevamento per la molla, sulle molle anteriori.