I carrelli del motore sono culle in acciaio, spesso dotate di ruote, dove ? possibile riporre un motore. Nel caso di automobili, i carrelli del motore forniscono un luogo sicuro in cui un motore pu? essere tenuto in sicurezza mentre ? in attesa di installazione in un veicolo o ricostruzione. I carrelli del motore hanno disposizioni per imbullonare un motore in posizione, mantenendolo in una posizione corretta e impedendo ai liquidi di fuoriuscire sul pavimento. I carrelli del motore forniscono una semplice modalit? di spostamento del motore in completo stato di assemblaggio o in qualsiasi fase di disassemblaggio in un garage.
Mentre sono imbullonati ai carrelli del motore, i meccanici sono in grado di rimuovere le parti che richiedono attenzione e di ripararle. Ci? consente al meccanico di far rotolare il motore rimanente sul lato dove rimarr? di mezzo fino al momento del rimontaggio. In alcuni impianti di assemblaggio in Europa, un motore automobilistico ? assemblato interamente da un singolo meccanico. I carrelli del motore consentono al meccanico di costruire pi? motori contemporaneamente e di tenerli tutti separati in molte fasi di costruzione. Quando il motore ? completo, pu? essere arrotolato nell’area di installazione del motore e mantenuto fino a quando il suo telaio non ? pronto per esso.
I carrelli del motore facilitano anche la pulizia di un intero motore prima dello smontaggio e della ricostruzione. Quando si ripristinano automobili antiche, ? indispensabile pulire ogni parte per determinarne le condizioni. Spesso, per esaminare la parte, ? necessario rimuovere anni di sporco e sporcizia accumulati. I carrelli del motore consentono il rotolamento del motore completo in una cabina di pulizia in cui il motore pu? essere pulito a vapore e sgrassato come unit? assemblata. Questo rende lo smontaggio e l’ispezione molto pi? accurati, pi? facili e ordinati.
Esistono tipi di carrelli che consentono di avviare e far funzionare un motore mentre ? imbullonato al cavalletto. Questo tipo di carrello ? particolarmente utile per i motori degli aeromobili, che non possono essere facilmente diagnosticati da un test drive. Il motore ? imbullonato al carrello e portato in una sala diagnostica. Il motore viene quindi collegato alle linee di alimentazione del carburante, ai radiatori se necessario e a molti indicatori e monitor diagnostici. Il motore pu? quindi essere avviato in una serie di condizioni simulate e i risultati del test possono essere interpretati. Questo ? molto pi? sicuro per un pilota, un equipaggio e un meccanico e un modo meno costoso per diagnosticare il motore dell’aeromobile rispetto a un pericoloso volo di prova.