I dadi dell’asse sono pezzi di ferramenta utilizzati per fissare una ruota a un asse. L’asse ? un albero rotante che aiuta a fissare le ruote al resto del veicolo e facilita il movimento, e i dadi dell’asse saranno fissati ai golfari che sono fissati alle due estremit? dell’asse. La configurazione delle alette varia in base al tipo di veicolo su cui viene fissata la ruota; alcuni veicoli avranno solo un capocorda, mentre altri possono avere sei, otto o pi?.
Su una bicicletta, ad esempio, la ruota anteriore pu? essere fissata alla forcella usando due dadi dell’asse. Questi dadi si avviteranno direttamente sull’asse della ruota, che attraversa il mozzo di quella ruota. La ruota posteriore pu? funzionare allo stesso modo, il che significa che l’intera bici sar? dotata di quattro dadi dell’asse. Molte biciclette moderne non presenteranno affatto noccioline; invece, viene utilizzato un sistema di sgancio rapido. Questo sistema presenta un asse cavo attraverso il quale viene fatto scorrere uno spiedino a sgancio rapido. Su un lato dello spiedino, un tappo filettato fissa l’asse. Dall’altro lato, una leva pu? essere ruotata per stringere o allentare lo spiedino, fissando cos? la ruota o allentandola per la rimozione.
Sulle automobili, ? probabile che ciascuna ruota sia dotata di diversi dadi degli assi. La maggior parte delle auto ha almeno quattro dadi per ruota, mentre i veicoli pi? grandi possono disporre di otto o pi? per ruota. Questi dadi sono talvolta chiamati invece dadi, poich? si avvitano sulle alette che mantengono la ruota in posizione. Esiste un altro tipo di dado del perno ruota, che di solito ? molto pi? grande dei dadi. Questo dado si posizioner? al centro dell’asse per aiutare a fissare i componenti su entrambe le estremit? dell’albero del perno in posizione. Quando questo dado dell’asse viene rimosso, i componenti alle estremit? dell’asse possono essere rimossi per riparazione, manutenzione o sostituzione.
I materiali utilizzati per realizzare i dadi degli assi possono variare, sebbene il materiale pi? comune sia l’acciaio. Alti gradi di acciaio vengono generalmente utilizzati per durare e resistere al calore. L’acciaio tende ad essere eccezionalmente resistente e, quando ? zincato, sar? resistente alla ruggine e alla corrosione dall’esposizione all’umidit? o ad altri materiali corrosivi. L’acciaio ha anche un po ‘di cedimento, il che significa che quando viene urtato o serrato, si piegher? leggermente, evitando che i dadi degli assi o altri componenti in acciaio si spezzino o altrimenti si guastino.