I fogli di gomma sono stampati in gomma in fogli piatti con uno spessore uniforme e sono spesso venduti su un rotolo di una lunghezza specifica per una facile manipolazione. Gli spessori comuni dei fogli di gomma variano da pellicole supersottili a 1/4 di pollice (6.53 mm) di spessore; lo spessore della lastra unito al tipo di gomma utilizzata nella lastra ne determinano l’utilizzo. Una volta noto il tipo di materiale, vengono utilizzati strumenti atti a tagliare la gomma per tagliare forme diverse dal foglio per formare guarnizioni. Le guarnizioni tagliate da fogli di gomma impediscono a fluidi e gas di penetrare nei prodotti o li mantengono contenuti all’interno di serbatoi o sistemi meccanici a bassa temperatura.
Gli strumenti progettati per il taglio diritto dei fogli di gomma variano a seconda dello spessore del materiale. Forbici e coltelli multiuso affilati tagliano in modo pulito fogli di gomma con uno spessore inferiore a 3/4 pollici (19.05 mm). Per tagliare fogli di gomma più spessi sono necessarie frese tipo pressa per stampaggio più grandi. Un taglio netto e netto attraverso i fogli di gomma è vitale per il successo della capacità della guarnizione finita di sigillare l’area tra le parti. Tagliare piccoli fori in un foglio di gomma richiede strumenti che rimuovono la gomma dall’area piuttosto che forare il materiale dal foglio.
Punzoni in pelle a partire da 1/8 di pollice (3.175 mm) di diametro e più grandi vengono utilizzati con forme circolari tagliate a martello o mazzuole in un foglio di gomma. Lo spessore del foglio di gomma determina la quantità di forza necessaria per inviare l’estremità tagliente del punzone attraverso il foglio di gomma. L’uso di punte da trapano nel tentativo di praticare fori in un foglio di gomma fa sì che la gomma si riscaldi e si leghi all’asta scanalata della punta del trapano, strappando l’area intorno al foro. La cattiva gestione del foglio di gomma porta anche a fragilità ed eventuali strappi sulla superficie del foglio. Le corrette tecniche di manipolazione prolungano la durata del foglio di gomma sia prima che dopo il taglio.
Il neoprene e altri fogli di gomma di colore scuro si rompono se esposti alla luce ultravioletta (UV). Tenere il foglio di gomma lontano dalla luce solare diretta assicura che i legami nel foglio di gomma non si rompano e permettano alla gomma di diventare fragile. Le crepe che attraversano la superficie di un foglio di gomma sono il primo segno che la gomma si è rotta ed è diventata inutilizzabile. Anche i prodotti chimici e i prodotti petroliferi rompono i legami in un foglio di gomma e fanno sì che il foglio si indebolisca e diventi fragile. La corretta conservazione di un foglio di gomma garantisce che la gomma rimanga utilizzabile.