Una frizione regolabile è un sistema di frizione su un’auto o un camion con cambio manuale che può essere ripristinato quando inizia a usurarsi, invece di sostituire semplicemente i componenti primari come il disco della frizione. Non tutti i veicoli con trasmissione standard hanno una frizione regolabile, ma di solito è possibile acquistare parti aftermarket per renderla regolabile. Essere in grado di regolare la frizione dalle impostazioni di fabbrica o con il retrofit può far risparmiare denaro sulla manutenzione della frizione nel tempo e migliorare le prestazioni della frizione.
La regolazione della frizione viene solitamente eseguita reimpostando il gioco nell’asta di spinta del cilindro secondario della frizione regolabile o il cavo della frizione regolabile. Ci sono molte ragioni per farlo, oltre a prolungare la vita utile di un gruppo frizione moderatamente usurato. L’impostazione originale sulla frizione potrebbe essere inizialmente troppo stretta, oppure il pedale della frizione potrebbe sembrare morbido e non rispondente anche se funziona entro tolleranze stabilite. Il cambio può essere rigido o inutilmente lento a seconda della lunghezza del braccio e dell’altezza sul sedile del conducente.
Il cavo della frizione regolabile o la leva della frizione regolabile possono essere ripristinati da un laico con solo conoscenze automobilistiche generali. Tuttavia, è meglio avere una consulenza e una guida esperta prima di apportare modifiche a una trasmissione, poiché è un componente così cruciale della trasmissione di un’auto e il design può variare notevolmente da modello a modello di veicolo. Poiché una regolazione della frizione è relativamente rapida e gratuita in termini di parti nuove, vale la pena provare, tuttavia, prima di investire in una revisione professionale della frizione.
I passaggi di sicurezza che devono essere seguiti quando si ripristina una frizione regolabile includono assicurarsi che l’auto sia spenta e che la trasmissione sia impostata in posizione neutra. Il manuale del proprietario può fornire istruzioni per la regolazione di base della frizione che richiede semplicemente di tirare indietro completamente il pedale della frizione mentre l’auto si trova su una superficie piana con il freno di stazionamento inserito. Le frizioni autoregolanti si ripristineranno da sole con questa procedura.
Per gli appassionati di auto che desiderano regolare la frizione per migliorare le prestazioni, il lavoro diventa più complicato. È prima necessario trovare dove passa il cavo della frizione dal pedale attraverso il firewall dietro il cruscotto e alla trasmissione. La regolazione della frizione da qui in poi può richiedere una guida da parte di un meccanico di trasmissione esperto, poiché il gruppo del cavo della frizione funziona con un piccolo meccanismo a cricchetto che influisce sul lavoro svolto dalla trazione del cavo della frizione. Le modifiche dovrebbero essere apportate in modo incrementale, un quarto di quadrante alla volta, o un quarto di cerchio di rotazione, per stringere o allentare gradualmente il pedale della frizione, come descritto nel manuale del proprietario.