Digi-necking è un ostacolo per l’era digitale; invece di rallentare solo per guardare un incidente, i gommoni oggi possono fotografarlo con una fotocamera digitale, un cellulare o un altro dispositivo, avendo così un ricordo da portare con sé. Proprio come il rubbernecking, il digi-necking può essere molto pericoloso ed è anche considerato maleducato in alcune regioni del mondo. Gli ingegneri del traffico, in particolare, sono interessati a questa evoluzione nell’antica pratica del rubbernecking, perché può portare a problemi con il flusso del traffico intorno a un incidente.
Il Rubbernecking, ovviamente, è un fenomeno in cui passanti e passanti osservano a bocca aperta la scena di un incidente. Per i primi soccorritori, il rubbernecking può essere potenzialmente pericoloso e irritante, perché interferisce con la loro capacità di gestire e proteggere la scena. Il gommone può anche portare a incidenti, perché un gommone potrebbe essere così distratto da una scena cruenta da non notare che l’auto davanti si è fermata, ha rallentato o ha cambiato posizione sulla strada.
Quando le persone si impegnano in digi-necking, tirano fuori una macchina fotografica per fotografare la scena dell’incidente. Mentre il desiderio di fotografare la scena per interesse morboso potrebbe essere desiderabile, il tempo necessario per impostare l’inquadratura e scattare fotografie può rendere il digi-necking più pericoloso del rubbernecking, e può anche rallentare il flusso del traffico intorno all’incidente.
Si potrebbe sostenere che il digi-necking potrebbe essere potenzialmente utile, perché le fotografie potrebbero essere utilizzate dalle compagnie assicurative in lotta. Tuttavia, quando i primi soccorritori arrivano sul posto, spesso arrivano anche gli agenti di polizia, che scattano ampie fotografie per documentare la scena; è molto più probabile che queste fotografie siano utili rispetto alle istantanee scattate da persone che non sanno fotografare bene le scene degli incidenti. Per le vittime di un incidente, il digi-necking può anche essere offensivo o imbarazzante, soprattutto se le fotografie finiscono poi su Internet.
Diversi studi effettuati da ingegneri stradali e psicologi hanno dimostrato che fermarsi a collo di gomma può essere pericoloso. Indugiare sulla scena di un incidente può rallentare il tempo di risposta del cervello agli stimoli esterni, che può rappresentare una minaccia se le condizioni sulla strada cambiano improvvisamente, e interferisce anche con l’obiettivo di liberare la strada il più rapidamente possibile in modo che può tornare alla normale funzione. La cosa migliore da fare quando ci si avvicina a un incidente è rallentare e seguire le indicazioni del personale dei servizi di emergenza, non intraprendere una carriera come fotografo amatoriale di incidenti.