L’avvolgimento a rullo è un metodo meccanizzato di stivaggio di una vela che comporta il rotolamento uniformemente su una trave o trave cilindrica. L’avvolgimento meccanizzato viene spesso utilizzato su vele e fiocchi sebbene sia possibile installare meccanismi di avvolgimento su randa. Il meccanismo a rullo medio è costituito da un longherone, una trave o una bobina a cui è attaccato il bordo anteriore o il luff della vela. Questo longarone è ruotato da un motore, una manovella o un meccanismo a spirale che avvolge o avvolge la vela attorno ad esso. Un metodo simile viene utilizzato per la barriera corallina o per ridurne la superficie di appoggio.
Avvolgere una vela è la pratica di arrotolare la vela in modo che non prenda più il vento e si allontani. Ciò avviene generalmente quando si ormeggia l’imbarcazione dopo un viaggio o quando venti molto forti rendono pericoloso l’uso della vela. L’avvolgimento può essere realizzato in diversi modi tra cui rotolare manualmente o meccanicamente la vela intorno a una longarona o semplicemente abbassarla sul ponte e piegarla. I metodi manuali sono abbastanza semplici da ottenere su imbarcazioni più piccole ma diventano difficili all’aumentare della superficie velica, in particolare se la nave viene navigata con una sola mano. L’avvolgimento meccanico dei rulli può ridurre notevolmente il tempo e lo sforzo necessari per avvolgere o impostare le vele di tutte le dimensioni.
I meccanismi dietro il rullo avvolgitore sono generalmente abbastanza semplici, in particolare nel caso di fiocchi e vele anteriori. Un longarone o una trave rotante azionata da un motore elettrico, una manovella azionata a mano o una bobina di corda viene posizionata di fronte alla prua o al bordo anteriore della vela. La vela luff è attaccata a questo longarone; quando ruota, avvolge semplicemente la vela attorno ad esso. Quando la vela deve essere reimpostata, il foglio o la linea di regolazione nell’angolo inferiore posteriore della vela viene generalmente utilizzato per srotolarla di nuovo. Per realizzare questa azione con successo, la vela dovrebbe essere abbastanza flessibile da essere ruotata attorno a un piccolo raggio, il più piatta possibile, e libera da stecche, controventi o altri ostacoli.
Le rande sono difficili da arrotolare a causa degli attacchi dell’albero comuni in queste vele. Vi sono, tuttavia, meccanismi che avvolgono la vela sull’albero stesso, anche se la desquamazione o la piegatura della vela è generalmente considerata una soluzione più pratica. Un meccanismo simile al avvolgifiocco viene utilizzato anche per scogliera di vele o per ridurre parzialmente la loro area con venti forti. Questi meccanismi consentono di ridurre progressivamente l’area totale della vela esposta al vento a seconda delle condizioni prevalenti.