Il software diagnostico automobilistico aiuta a identificare e riparare i problemi nelle automobili moderne. Questo tipo di software si interfaccia frequentemente con il computer diagnostico di bordo di un’auto e può essere utilizzato da meccanici professionisti, hobbisti e utenti domestici. Il software diagnostico automobilistico è disponibile per molte piattaforme.
Le automobili moderne sono un mix di eredità del 20 ° secolo e tecnologia del 21 ° secolo. Mentre i concetti più elementari del motore a combustione interna non sono cambiati molto dalla nascita dell’automobile, l’elettronica moderna e la tecnologia informatica hanno reso le auto più pulite, sicure ed efficienti. Le auto e i camion di oggi non sono abbastanza intelligenti da risolversi, quindi i computer di bordo possono spesso identificare i problemi prima che un conducente li noti. Il software diagnostico automobilistico colma il divario tra uomo e macchina e aiuta sia i meccanici dilettanti che quelli professionisti a identificare i problemi rapidamente e facilmente.
Negli Stati Uniti, tutti i veicoli venduti dal 1996 devono disporre di un computer diagnostico interno, nonché di un’interfaccia standard per accedere ai dati dal computer, dai sistemi di controllo delle emissioni e dai sensori. Questo set di standard, noto come diagnostica di bordo II (OBD-II), ha sostituito i sistemi precedenti che erano unici per ciascun produttore. OBD-II e standard simili in Europa e in Asia hanno aperto le porte a strumenti e software che potrebbero interfacciarsi con le auto di tutti i produttori; ha inoltre fornito alla meccanica indipendente un modo per accedere alle informazioni elettroniche precedentemente riservate ai concessionari.
Oggi, il software diagnostico automobilistico che si interfaccia con i sistemi ODB-II è disponibile praticamente per ogni piattaforma, dai laptop agli smartphone. Le funzionalità di questi programmi variano, ma la maggior parte è in grado di leggere codici diagnostici di guasto (DTC) che attivano le spie del motore di controllo sui cruscotti delle auto. I DTC possono fornire informazioni specifiche sui problemi elettrici e meccanici di un veicolo. A volte un conducente può leggere o resettare un codice di errore senza un viaggio da un meccanico.
Oltre ai codici di errore, il software di diagnostica automobilistica può utilizzare OBD-II e standard europei e asiatici simili per monitorare le funzioni del veicolo. Il software può inviare un messaggio ai dispositivi elettronici dell’auto, chiedendo informazioni su tutto, dalla temperatura del liquido di raffreddamento ai tempi di accensione. Queste funzioni possono fornire informazioni utili come il chilometraggio del gas o diagnosticare problemi che non attivano necessariamente un DTC.
Il software diagnostico automobilistico professionale può fare affidamento su più di una semplice informazione OBD-II. Meccanici e concessionari di automobili potrebbero utilizzare strumenti specializzati come un oscilloscopio per diagnosticare problemi elettrici o un analizzatore di gas di scarico per i test delle emissioni. Esiste un software per interfacciarsi con questi strumenti e può essere un aiuto importante per i professionisti dell’assistenza automobilistica. Inoltre, alcuni produttori utilizzano codici e messaggi che non fanno parte dello standard OBD-II che possono essere illeggibili da software di livello consumer. Questi codici non standard richiedono software professionale creato con il supporto per un determinato produttore.