Es gibt zwei Haupttypen von Autoglas – gehärtetes Glas und Verbundsicherheitsglas. Gehärtetes Glas, das typischerweise für die Heck- und Seitenscheiben verwendet wird, durchläuft ein spezielles Verfahren, bei dem es erhitzt und dann schnell abgekühlt wird. Verbundsicherheitsglas, das typischerweise bei Windschutzscheiben verwendet wird, besteht aus zwei Glasstücken mit einer dünnen Vinylschicht. Es wird dann erhitzt und in einem Ofen namens Autoklav zusammengepresst. Beide Glasarten sind stärker und schlagfester als normales Glas. Wenn gehärtetes Glas einen starken Schlag erhält, wird es zerbrechen, aber es wird zerbrechen und in kleine Stücke fallen, die keine scharfen Kanten wie normales Glas haben. Wenn Verbundsicherheitsglas einem starken Aufprall ausgesetzt ist, wird es ebenfalls zerbrechen, aber im Allgemeinen haften die Teile am Vinyl und fallen nicht zu Boden.
Bei Autounfällen wird Autoglas oft beschädigt und muss ersetzt werden, aber dies ist nicht der einzige Fall, in dem ein Austausch erforderlich ist. Auf der Autobahn aufgewirbelter Kies kann zu einem Chip oder einer kleinen Ader in der Windschutzscheibe führen. Im Laufe der Zeit können Vibrationen dazu führen, dass die Vene wächst. In einigen Staaten ist das Fahren mit beschädigtem Autoglas eine strafbare Handlung.
Sie werden überrascht sein, wie einfach es ist, Ihre Windschutzscheibe auszutauschen. Autoglasspezialisten tun dies routinemäßig und kommen in der Regel zu Ihnen nach Hause oder in Ihr Geschäft. Scheibenwischer, Zierleiste und Windlauf werden entfernt und die beschädigte Windschutzscheibe wird herausgehoben. Eventuell muss alter Kleber entfernt werden. Nach der Reinigung wird neuer Klebstoff auf eine Nut aufgetragen, die die Windschutzscheibe an Ort und Stelle hält, und die neue Windschutzscheibe wird installiert. Die Motorhaube, das Formteil und die Wischer werden ersetzt und die gesamte Arbeit ist in etwa einer Stunde erledigt. Es wird empfohlen, das Fahrzeug eine Stunde lang nicht zu fahren, damit der Klebstoff ausreichend Zeit zum Aushärten hat.
Wenn Ihr Autoglas nur eine kleine Kerbe oder Ader hat, kann ein Autoglasspezialist die Stelle möglicherweise gegen eine geringe Gebühr behandeln, um einer weiteren Ausbreitung entgegenzuwirken. So können Sie langfristig Geld sparen und die Reparatur dauert in der Regel weniger als 30 Minuten. Normalerweise wird die Kerbe oder Vene gründlich gereinigt und getrocknet. Als nächstes wird Harz unter Druck eingespritzt und mit einem Material wie Mylar an Ort und Stelle gehalten. Zum Aushärten des Harzes wird ultraviolettes Licht angewendet, dann werden das Mylar und das zusätzliche Harz abgekratzt. Abschließend wird die Fläche poliert.
Abhängig von den Umständen kann ein Autoglasspezialist eine Versicherungsgesellschaft und nicht einen Kunden direkt belasten. Viele Autoglasspezialisten sind 24 Stunden am Tag für Unfälle rund um die Uhr erreichbar. Sie können auch eine Besichtigung und ein Angebot anfordern. Sie werden vielleicht feststellen, dass eine Reparatur alles ist, was Sie brauchen, um zu verhindern, dass ein kleiner Kratzer später zu einem großen Problem wird.