Flameout ist ein Ausfall eines Düsentriebwerks, wenn die Flamme, die normalerweise während des Betriebs kontinuierlich brennt, erlischt. Ohne Hitze der Flamme kann der Motor keinen Vortrieb mehr liefern. Flugzeuge fallen nicht sofort vom Himmel, wenn ein Flammendurchbruch auftritt, aber es kann ein Risiko darstellen, wenn es nicht behandelt wird. Normalerweise ist es möglich, den Motor neu zu starten und die Funktionalität wiederherzustellen.
Flugzeuge, die von Düsentriebwerken angetrieben werden, haben typischerweise mehrere Triebwerke, um nicht nur mehr Leistung, sondern auch eine gewisse Redundanz zu erzeugen. Für den Fall, dass ein Motor einen Flammendurchschlag erleidet, eine Situation, die unter verschiedenen Umständen auftreten kann, können die anderen Motoren dies kompensieren. Sobald der Pilot die Funktion des ausgefallenen Triebwerks wiederhergestellt hat, kann sich das Flugzeug stabilisieren und den Flug fortsetzen. Autopilot-Systeme überwachen Triebwerksfunktionen und können Piloten auf Probleme aufmerksam machen sowie die notwendigen Berechnungen durchführen, um ein Flugzeug unter Kontrolle zu halten, wenn ein oder mehrere Triebwerke ausfallen.
Jets sind auf eine kontinuierlich brennende Flamme angewiesen, um zu funktionieren, wenn sich Luft und Kraftstoff durch das Triebwerk bewegen. Bei einem Flammenausbruch stirbt es und der Pilot muss den Motor neu starten, um die Flamme wieder in Gang zu bringen. Ein möglicher Grund dafür ist eine mechanische Blockade im Motor, die meist durch den Kontakt mit einem Fremdkörper wie einem Vogel oder Vulkanasche verursacht wird. Auch das Luft/Kraftstoff-Gemisch kann schuld sein, da zu viel Kraftstoff die Flamme ersticken kann. Körperliche Schäden können ein weiteres Problem sein, ebenso wie unzureichende Sauerstoffversorgung.
Schlechtes Wetter ist eine häufige Ursache für Flammenausbrüche. Starker Regen, Schnee und Eis können die Flamme in einem Motor potenziell löschen, selbst wenn eine Schutzabdeckung und andere Maßnahmen zur Begrenzung der Witterungseinflüsse vorgesehen sind. Dies ist ein besonders hohes Risiko, wenn Triebwerke mit niedrigen Drehzahlen betrieben werden, wie es beim Sinkflug oder beim Erreichen der Reiseflughöhe auftreten kann. Während dieser Flugzeiten bleiben die Piloten auf Frühwarnzeichen von Problemen mit ihren Triebwerken aufmerksam, damit sie bei Bedarf geeignete Ausweichmaßnahmen ergreifen können.
Im Falle eines Flammenausbruchs greifen Sicherheitssysteme ein, um das Flugzeug so gut wie möglich zu stabilisieren. Manchmal ist es nicht möglich, den Motor neu zu starten und das Flugzeug muss möglicherweise mit den verbleibenden Motoren notlanden. Andere Fälle, wie zum Beispiel mehrere Triebwerksausfälle oder Probleme mit anderen Systemen im Flugzeug, können zu Abstürzen führen. Nach einem Absturz werten die Ermittler sorgfältig alle verfügbaren Materialien aus, um festzustellen, was passiert ist, und suchen nach möglichen Methoden, um solche Vorfälle in Zukunft zu vermeiden.