Ein Fußgänger-Gerangel ist eine Form der Verkehrskontrolle, bei der der gesamte Gegenverkehr gestoppt wird, sodass Fußgänger in jede Richtung überqueren können. Obwohl es nicht weit verbreitet ist, gibt es einige in Großstädten auf der ganzen Welt, und sie können sich als sehr nützlich erweisen. Bevor ein Fußgänger-Gerangel implementiert wird, überlegen Verkehrsingenieure die Entscheidung normalerweise sorgfältig, um sicherzustellen, dass es die beste Wahl für die jeweilige Situation ist.
Manche Leute nennen einen Fußgänger-Scramble eine „exklusive Fußgängerphase“, ein Hinweis darauf, dass die Kreuzung vollständig für den Verkehr gesperrt ist, damit sie ausschließlich von Fußgängern genutzt werden kann. Es wird auch „Barnes Dance“ genannt, in Anlehnung an Henry Barnes, einen Verkehrsingenieur, der das Konzept bekannt gemacht hat. Obwohl Barnes seinen Namen einem der Begriffe für eine Klettersteigüberquerung geliehen hat, war er nicht der Erfinder des Konzepts. Zur Verkehrstechnik trug er aber noch zahlreiche andere Dinge bei, unter anderem koordinierte Ampeln für einen reibungsloseren Verkehrsfluss.
Die ersten Fußgänger-Gedränge wurden in den 1940er Jahren in Vancouver und Kansas City durchgeführt. Andere Städte sahen die potenzielle Anwendung des Konzepts und griffen es an Fußgängerüberwegen und in Bereichen auf, in denen Unfälle mit Fußgängern häufig waren. Diese Art der Anordnung kann die Sicherheit erheblich erhöhen, kann jedoch aufgrund des völligen Verkehrsstillstands zu Ineffizienzen führen. Ingenieure versuchen, die Notwendigkeit eines effizienten Verkehrs mit dem Wunsch nach Sicherheit in Einklang zu bringen, wenn sie eine Fußgängerüberquerung in Betracht ziehen.
Da Fußgänger bei einem Fußgänger-Gedränge in alle Richtungen überqueren können, ist das diagonale Überqueren oft erlaubt. Dies wird in der Regel durch diagonale Zebrastreifen angezeigt, die in die Fahrbahn gemalt werden, und ein Schild an der Kreuzung kann auch darauf hinweisen, dass diagonales Überqueren erlaubt ist. Lichter, die Fußgänger zum Verlassen der Straße warnen, können auch etwas längere Vorlaufzeiten haben, sodass Fußgänger eine große Kreuzung vollständig verlassen können, bevor der Verkehr wieder beginnt. Einige Fußgänger sind sich dessen bewusst und riskieren möglicherweise, dass sie die Straße überqueren können, bevor die Ampel wechselt.
Ländliche Gebiete eignen sich gut für die Installation einer Fußgängerzone, da der Fahrzeugverkehr relativ gering sein kann. In fußgängerfreundlichen Regionen von Städten ist auch ein Fußgänger-Gerangel angebracht, da es das leichte Gehen in der Stadt fördert und Autofahrer zum Parken und zu Fuß zu Zielen animiert.