Das Kesselhaus spielt eine entscheidende Rolle für die Gesamtdynamik eines Schiffes, da es eine Vielzahl von Steuerungen für die Kessel mit jeweils unterschiedlichen Funktionen und Zwecken enthält. Die grundlegende Funktion des Kessels besteht darin, Wasser in Dampf umzuwandeln, und im Kesselhaus des Schiffes gibt es eine Reihe verschiedener Kesselsteuerungen. Jede spezifische Einheit erfüllt eine andere, aber wichtige Aufgabe und sie sind in diesem einen Raum untergebracht, um die Sicherheit zu maximieren und den Zugang zu erleichtern.
Der Feuerraum ist ein wesentlicher Bestandteil der Kesselanlage eines Schiffes. Es enthält verschiedene Kessel und die Bedienstation für die Zündung der Kessel. Andererseits enthält der Heizraum nur die Kessel, nicht aber die Betriebs- und Wärmeerzeugungsstationen. Der Hauptmaschinenkesselabschnitt enthält die beiden Funktionen, die in den oben diskutierten Abteilen erwähnt wurden, und enthält auch zentrale Antriebsmotoren. Die Betriebsstation dient zum Betrieb der Kessel durch Bereitstellung des notwendigen Dampfes oder der Wärme, die sich in der Regel innerhalb des Kesselhauses befindet.
Es gibt verschiedene Faktoren, die die Zuverlässigkeit und Effizienz der Kessel bestimmen. Dampfstunden ist ein wichtiger Begriff, mit dem die Feueranzündung des Kessels beschrieben wird, bis die Feuer absichtlich gehalten werden. Die Kesselkapazität ist auch ein sehr nützlicher Aspekt. Es bestimmt tatsächlich den Gesamtwirkungsgrad und die Leistungsfähigkeit des Kesselhauses. Sie kann als die pro Stunde erzeugte Wärme- oder Dampfmenge definiert werden, wobei die Temperatur- und Druckanforderungen der jeweiligen Vorgänge berücksichtigt werden. Die Kesselleistung wird oft im Kaufvertrag für ein Schiff erwähnt.
Die Überlastfähigkeit des Kessels ist ein Faktor, der sich auf die volle Leistung des Kessels bezieht. Es ist die Überlastfähigkeit davon. Die Kapazität hängt von der Feuerrate oder Zündrate ab. Die Dampfdrucktrommel hält den Druck, der für die notwendigen Vorgänge in der Kesseldampftrommel verwendet wird, und der Überhitzerauslassdruck wird für die Überhitzerauslässe verwendet. Der Enddruck, der für diese beiden getrennten gilt, ist der Konstantdruck, der im technischen Sinne Betriebsdruck ist.
Kessel werden unter Berücksichtigung ihrer Betriebsanforderungen und -anforderungen in verschiedene Typen eingeteilt und vom Kesselhaus aus gesteuert. Unter Berücksichtigung ihrer Funktionsweise werden die Kessel in zwei Haupttypen eingeteilt: Antriebskessel und Hilfskessel. Antriebskessel werden verwendet, um Dampf bereitzustellen, die Schiffe voranzutreiben und für andere Zwecke. Auf der anderen Seite finden sich Hilfskessel in den brennstoffbetriebenen Schiffen, die Kessel zum Heizen, Kochen und für verschiedene andere Aufgaben verwenden.