Ein Einachsschlepper ist ein Zugfahrzeug mit einer Hinterachse anstelle von zwei, was bei den meisten größeren Zugfahrzeugen üblich ist. Während die meisten Zweiachs- oder Tandemachsschlepper für den Transport extrem großer Lasten verwendet werden, zieht ein Einachsschlepper im Vergleich zu seinen größeren Gegenstücken eher nur eine kleine oder mittlere Last. Diese Traktoren neigen dazu, einen besseren Benzinverbrauch zu erzielen als größere Tandemachsanhänger, obwohl sie nicht so viel Zugkraft erzeugen können. Je nach Zugkonfiguration kann das Einachsfahrzeug auch wendiger sein.
Die Hinterachsen eines Traktors sind in der Regel Antriebsachsen, das heißt, an diesen Achsen wird Drehmoment erzeugt und über die Räder und Reifen auf die Straße übertragen. Ein Einachs-Traktor erzeugt daher normalerweise nicht so viel Drehmoment wie ein Tandem-Achs-Fahrzeug, was ihn für leichtere Anwendungen geeignet macht. Viele kleine bis mittelgroße Koffer-LKWs mit fest am Rahmen montierten Koffern zum Einschließen von Transportgütern verfügen nur über eine hintere Antriebsachse, da für die transportierte Gütermenge keine zwei Achsen benötigt werden. Lkw, die für das Ziehen schwerer Lasten ausgelegt sind, werden über zwei Antriebsachsen verfügen.
Auch große Anhänger können von einem Einachsschlepper gezogen werden. Dies wird normalerweise mit kleineren oder leichteren Anhängern durchgeführt, und wie bei Tandemachs-Zugmaschinen-Anhänger-Kombinationen ist die Einachs-Zugmaschinen-Anhänger-Kombination wahrscheinlich knickgelenkt; Das heißt, der Anhänger wird so an die Zugmaschine angehängt, dass die beiden Einheiten unabhängig voneinander schwenken können. Die Artikulation ermöglicht bessere Lenkfähigkeiten, da die kombinierte Einheit wahrscheinlich ziemlich lang ist; das Fahrzeug wäre sonst überhaupt nicht um Kurven oder Kurven manövrierbar. Die Verwendung von nur einer Antriebsachse verbessert das Kurvenhandling des Traktors und verbessert auch die Traktion des Fahrzeugs.
Wie sein größeres Gegenstück kann der Einachs-Traktor über eine Schlafkabine verfügen oder nicht, obwohl dies weniger wahrscheinlich ist als bei einem Tandem-Achs-Traktor. Eine Schlafkabine ist eine Erweiterung hinter der Fahrerkabine, in der ein Bett, ein Stuhl und sogar ein Tisch montiert werden können, damit der Fahrer schlafen und ansonsten außerhalb des LKWs leben kann. Dies ist normalerweise Fernfahrern vorbehalten, die mehrtägige Fahrten durch eine Region unternehmen, und in den meisten Fällen wird für solche Zwecke ein Tandem-Achs-Traktor verwendet. Es ist jedoch nicht ungewöhnlich, dass ein Einachsschlepper für solche Zwecke verwendet wird.