Ein Kraftstoffabsperrmagnet ist ein elektromagnetisch betätigtes Ventil, das verwendet wird, um die Kraftstoffzufuhr zu einem Motor aus der Ferne zu unterbrechen. Der Elektromagnet besteht typischerweise aus einem Ventilkörper mit einer integrierten Elektromagnetbaugruppe, die mit dem Ventilschaft verbunden ist. Wenn der Elektromagnet erregt wird, zieht die Bewegung seines Kolbens den federbelasteten Ventilkegel von seinem Sitz zurück, so dass Kraftstoff durch das Ventil fließen kann. Wenn der Elektromagnet deaktiviert wird, zieht die Ventilfeder den Teller zurück auf seinen Sitz und unterbricht effektiv den Kraftstofffluss. Das Abschaltsolenoid kann manuell aktiviert werden oder Teil eines automatisierten Motormanagementsystems sein.
Magnetventile gehören zu den am häufigsten verwendeten Geräten zur Fernströmung von Flüssigkeiten und werden in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt. Das Magnetventil für die Kraftstoffabschaltung ist ein solches Gerät, das verwendet wird, um die Kraftstoffzufuhr zu einem Motor oder Brenner aus der Ferne und in einigen Fällen automatisch zu unterbrechen. Diese Ventile sind im Allgemeinen einteilige Einheiten, die aus zwei separaten Geräten bestehen. Das erste ist das eigentliche Kraftstoffabsperrventil, das in den meisten Fällen ein ziemlich konventionelles Messingventil im Tellerventil ist. Der Ventilbetätigungsschaft ist mit dem Kolben eines Solenoids verbunden, der im Allgemeinen auf der Oberseite des Ventilkörpers montiert ist.
Wenn ein geeigneter elektrischer Strom an die Magnetspule geleitet wird, wird um sie herum ein starkes Magnetfeld erzeugt. Dieses Feld zieht den Tauchanker an und zieht ihn schnell zur Spule. Der mit dem Ventilschaft verbundene bewegliche Magnetkolben hebt den Ventilkegel von seinem Sitz, sodass Kraftstoff durch das Ventil fließen kann. Wenn die Stromzufuhr zum Kraftstoffabsperrmagneten unterbrochen wird, zieht die Ventilfeder den Teller zurück in seine Sitzposition, schließt das Ventil und setzt den Elektromagneten für den nächsten Arbeitszyklus zurück.
Die Leistung, die das Kraftstoffabsperrsolenoid aktiviert, kann manuell oder durch ein automatisiertes System oder beides gesteuert werden. In einigen Fällen kann das Abschaltsolenoid als Triebwerksabschaltung verwendet werden, wie dies bei vielen Düsenflugzeugen der Fall ist, oder als Teil eines automatisierten Sicherheitssystems verwendet werden. Diese Ventile öffnen im Allgemeinen, wenn die Systemstartsequenz eingeleitet wird, und schließen sich, wenn ein gefährlicher Zustand erkannt wird. Dadurch wird der Brennstofffluss zum Brenner oder Motor sofort unterbrochen und eine Eskalation der Gefahr effektiv verhindert. Die Ventile werden auch häufig als Teil verschiedener Arten von Fahrzeugsicherheitssystemen verwendet, um die Kraftstoffzufuhr im Falle eines Diebstahls des Fahrzeugs zu unterbrechen.