Die Motorradverkleidung besteht aus einem Satz von Verkleidungen, die an einem Motorrad angebracht sind und den Luftwiderstand der Maschine verringern sollen, um die Geschwindigkeit zu erhöhen und den Kraftstoffverbrauch zu senken. Viele Rennräder und Hochleistungsmotorräder sind aus diesen Gründen mit einer Motorradverkleidung ausgestattet, und andere Arten von Motorrädern verfügen ebenfalls über eine Motorradverkleidung zum Schutz des Fahrers; Die Verkleidung kann verhindern, dass Straßenschmutz auf den Fahrer trifft, und sie kann auch den Motor vor Schmutzangriffen schützen. Die Verkleidung kann den Fahrer auch vor Wind schützen, was ihn wiederum vor Windbrand, Erfrierungen, Unterkühlung usw. schützt.
Fiberglas und ABS-Kunststoff sind die beiden am häufigsten verwendeten Materialien für Motorradverkleidungen, da diese Materialien sehr leicht, relativ leicht formbar und meist bruchsicher sind. Frühe Verkleidungsmodelle können auch aus Leichtmetallen wie Aluminium hergestellt worden sein, sowohl für die Festigkeit als auch für die einfache Konstruktion. Das Anbringen einer Verkleidung an einem Motorrad kann dazu beitragen, dass das Motorrad schneller höhere Geschwindigkeiten erreicht, da der Luftwiderstand stark reduziert wird; Windschutzscheiben können sogar Luft nach oben und über den Fahrer treiben, wodurch der Luftwiderstand während der Fahrt weiter reduziert wird. Bei den meisten Motorrädern lässt sich die Verkleidung relativ einfach abnehmen, um Zugang zum Motor und anderen Komponenten zu erhalten.
Es gibt viele verschiedene Ausführungen von Motorradverkleidungen und werden auch heute noch verwendet. Die drei gängigsten Designs sind Delphinverkleidung, Vollverkleidung und Halbverkleidung. Delphinverkleidungen sind bei Cruiser-Motorrädern üblich; Diese Art von Verkleidung wird am Lenker montiert und ahmt das Aussehen und das Design der Nase einiger Flugzeugtypen nach. Es reduziert den Luftwiderstand und schützt den Fahrer bei hohen Geschwindigkeiten vor Schmutz, aber seine aerodynamischen Vorteile sind nicht so groß wie bei anderen Verkleidungsoptionen.
Vollverkleidung ist ein Design, das den größten Teil des Fahrrads mit einer Art Verkleidung bedeckt, um den Luftwiderstand zu reduzieren. Rennräder verfügen oft über eine Vollverkleidung, um den Luftwiderstand so gering wie möglich zu halten. Die meisten Motorkomponenten sind abgedeckt, obwohl die Räder im Allgemeinen freiliegen. Die Halbverkleidung ähnelt der Vollverkleidung, aber der untere Teil des Fahrrads bleibt oft frei und zeigt den Motor und andere Betriebskomponenten. Die Halbverkleidung bietet aerodynamische Vorteile und ermöglicht dennoch einen einfachen Zugang zum Motor und anderen Komponenten.
Eine Bauchwanne ist eine Art Motorradverkleidung, die unter dem Motor montiert wird. Diese Verkleidung soll auch den Luftwiderstand reduzieren, hilft aber auch, den Auftrieb bei hohen Geschwindigkeiten zu verhindern und so die Lenkstabilität während der Fahrt zu erhöhen. Motorräder mit Voll-, Halb- oder sogar Viertelverkleidung haben oft auch eine Bauchwanne.