Ein Marine-Rigger ist eine Person, die mit der Takelage eines Schiffes, dem System von Seilen, Kabeln und begleitender Ausrüstung wie Winden und Flaschenzügen arbeitet, die ein Schiff trägt. Rigger auf einem Schiff verwenden die Takelage, um schwere Lasten zu bewegen, z. Sie sind auch für die Inspektion und Wartung der Takelage des Schiffes verantwortlich, um sie in Ordnung zu halten.
Der Begriff Marine-Rigger wird verwendet, um Rigger, die auf Schiffen arbeiten, von Arbeitern zu unterscheiden, die Seile, Riemenscheiben und ähnliche Ausrüstung in anderen Kontexten wie Baustellen oder Theatern verwenden. In diesem Zusammenhang bedeutet „Marine“ einfach einen Job im Zusammenhang mit dem Meer und bezieht sich nicht auf das United States Marine Corps oder andere militärische Organisationen, die den Begriff verwenden, obwohl diese Organisationen auch Personal haben können, das Rigger genannt wird; im US Marine Corps beispielsweise bezieht sich „Rigger“ im Allgemeinen auf eine Person, die Fallschirme und andere Ausrüstung für Luftabwürfe vorbereitet und wartet. Die meisten der hier besprochenen heutigen Marinerigger sind Zivilisten, die in der Handelsschifffahrt arbeiten.
Während des größten Teils der Seefahrtsgeschichte bestand der Hauptzweck eines Marineauslegers darin, die Segel des Schiffes zu bedienen. Während heute der Begriff „Rigging“ häufig außerhalb des maritimen Kontexts verwendet wird und sich im Allgemeinen hauptsächlich auf Seile, Seile, Flaschenzüge und andere verwandte Ausrüstung bezieht, umfasste der Begriff historisch auch die Segel und Masten des Schiffes und die moderne Verwendung des Begriffs „ Rigger“, um jemanden zu beschreiben, der spezielle Ausrüstung verwendet, um schwere Gegenstände zu bewegen, kommt daher. Dieser Aspekt der Takelage hat mit dem Ersatz von Segeln durch Motoren in modernen Fracht- und Militärschiffen an Bedeutung verloren, ist jedoch auf modernen Segelschiffen und Segelbooten, wie sie für Freizeitreisen verwendet werden, immer noch unerlässlich.
Damit ein segelbetriebenes Schiff Kurs oder Geschwindigkeit ändert oder diese bei sich ändernden Windverhältnissen beibehält, wird die Takelage des Schiffes vom Schiffsausleger verwendet, um die Segel zu justieren und in ihrer neuen Position zu halten, um das Schiff unter Kontrolle zu halten. Heutzutage werden motorisierte Ausrüstungen wie Winden oft von Marineriggern verwendet, um diese Aufgabe zu erfüllen, obwohl Rigger für die meisten Segelgeschichten keine solchen Geräte hatten und die Segel durch reine Muskelkraft positionieren mussten. Bei extremen Wetterbedingungen kann die Arbeit eines maritimen Riggers den Unterschied zwischen dem Überleben und der Zerstörung eines Schiffes ausmachen, denn bei starkem Wind und rauer See kann das Fehlen der Segeleinstellung für diese Bedingungen zum Kentern des gesamten Schiffes führen.
Die Hauptaufgabe eines Seeauslegers auf einem modernen Handels- oder Militärschiff besteht darin, die Takelage zu verwenden, um die Bewegung schwerer Lasten zu unterstützen, beispielsweise der Fracht, die das Schiff trägt. Die Rigger bauen ein System aus Seilen oder Kabeln zusammen mit anderen Geräten wie Winden, Flaschenzügen und Kränen auf, die sie an den zu bewegenden Objekten befestigen. Dies ist kein einfacher Prozess, da es erforderlich ist, die bewegte Fracht, die Fähigkeiten der Takelage und Techniken zum Aufhängen und Bewegen von tonnenschweren Objekten zu verstehen, und Fehler bei der Planung oder Ausführung können zu potenziell tödlichen Unfällen führen.