Achsnaben sind Vorrichtungen zur Befestigung von Rädern am Ende einer Achse oder eines Anhängers. Die Achsnaben bieten auch Montageplätze für die Bremskomponenten. Üblicherweise durch eine Keilwellenverbindung an einer Achse befestigt, können einige Achsnaben mit einer Achse über Kreuzgelenke (U-Gelenke) oder Gleichlaufgelenke (Gleichlaufgelenke) verbunden sein, insbesondere bei Lenkachsen- oder Einzelradaufhängungsachskonstruktionen. Bei der Anhängerherstellung wird aufgrund der überlegenen Festigkeit dieses Nabentyps üblicherweise eine voll schwimmende Nabe verwendet. Diese Art von Naben wird auch in Hochleistungsfahrzeugen und schweren Lastkraftwagen verwendet.
Die meisten Achsnaben werden durch die Verwendung von Lagern und einer Achsmutter an der Achse befestigt. Die Lager, typischerweise Rollenlager, laufen in einem Lagerring, der in der Nabe montiert ist, während die Achse durch das Lager und die Nabe positioniert wird. Die Achsmutter, eine große Kronenmutter, wird mit dem empfohlenen Drehmoment angezogen und mit einem Splint gesichert, der durch die Kronen in der Mutter und der Achse geschoben und dann umgebogen wird, um zu verhindern, dass sich die Mutter vom Achsgewinde löst. Dann wird eine Lager- oder Achskappe eingerastet, die die Achsmutter bedeckt, um das Achsfett innerhalb der Nabenbaugruppe zu halten, wo es die Lagerbaugruppe schmiert.
Diese Arten von Achsnaben sind als halbschwimmend bekannt und verwenden die Achse, um einen Teil der von der Baugruppe getragenen Last zu tragen. Eine andere Art von Achsnaben, schwimmend gelagerte Naben, verlässt sich nicht darauf, dass die Achse die Last trägt. Dieser Nabentyp wird von zwei Achslagern und einem Achsschenkel getragen, der am Fahrgestell des Fahrzeugs oder des Anhängers montiert ist. Dies ist die gleiche Nabenbaugruppe, die bei schweren Lastkraftwagen und Geräten verwendet wird. Bei einer Anhängeranwendung benötigen diese Achsnaben überhaupt keine Achse, während bei einer Antriebsachsbaugruppe die Achse über eine Mitnehmerscheibe oder einen Flansch an der Nabe befestigt ist.
Bei einigen Fahrzeugen mit Frontantrieb sind die Achsnaben Teil einer Nabenbaugruppe, die ein Radlager sowie einen Keilwellenantriebsflansch umfasst. Bei dieser Art von Antriebsstrang werden die Achsnaben als Einheit ausgetauscht, wenn eine einzelne Komponente der Baugruppe ausgefallen ist und ersetzt werden muss. Die Einhaltung der richtigen Wartungsintervalle und Schmierung ist für das Überleben jeder Achsnabenbaugruppe von entscheidender Bedeutung. Es ist auch wichtig, dass nur Hochtemperatur-Achslagerfett zum Schmieren einer Achsnabe verwendet wird.