Es gibt viele verschiedene Arten von Werksfelgen für Autos, von einfachen Stahlrädern über Stahlräder mit Radkappen bis hin zu gestylten Stahlrädern und Aluminiumrädern. In der Regel bestimmt die Optionsstufe oder das Paket, mit dem ein Fahrzeug bestellt wird, mit welcher Art von Werksfelgen das Fahrzeug ausgestattet ist. Faktoren wie Brems-, Reifen- und Leistungspakete erfordern oft, dass bestimmte Werksfelgen in einen Fahrzeugkauf einbezogen werden. Unabhängig von den Paket- und Ausstattungsoptionen ist es in der Regel üblich, dass einem Reserverad keine passenden Werksfelgen beiliegen.
Das Einstiegs-Optionspaket bei den meisten Fahrzeugen umfasst normale Stahlfelgen. Diese Räder sind normalerweise lackiert und meistens schwarz. Diese Fahrzeugklasse wird auch mit den günstigsten Reifen der jeweiligen Modellreihe ausgestattet sein. Dieses Paket ist für die meisten Käufe von Firmenfahrzeugen sowie für die Nutzung eines Mietwagens geeignet. Oftmals bestellt eine Person, die in naher Zukunft Custom-Räder hinzufügen möchte, ein neues Fahrzeug mit den schlichten Werksfelgen.
Aufwärts im Optionspaketangebot ist das Stahlrad mit Radkappe. Diese verbesserten Werksfelgen bieten mehr Styling und sind in der Regel mit einem besseren Reifen ausgestattet. Diese Option kann durch den Kauf eines gestylten Stahlrads mit Radkappe erweitert werden. Diese Art von Werksfelgen ist normalerweise ein Fünfspeichenrad mit einer kleinen Mittelkappe und einem verchromten Außenring. Dieses Rad wird oft in Wagenfarbe lackiert, anstatt wie das blanke Stahlrad in glänzendem Schwarz.
Die oberen Optionsstufen enthalten in der Regel Aluminiumräder im Optikpaket. Normalerweise werden für jede Modellreihe zwei oder mehr Ausführungen von Aluminiumrädern verwendet, wobei auf der Leistungsoptionsebene ein breiteres Rad mit normalerweise größerem Umfang verwendet wird. Dieses Rad mit größerem Umfang ermöglicht es dem Hersteller, nicht nur Reifen mit niedrigerem Profil und für hohe Geschwindigkeiten am Fahrzeug zu installieren, sondern ermöglicht auch den Einbau von Bremsscheiben mit größerem Durchmesser sowie größeren Bremssätteln.
Durch die Verwendung der größeren Werksfelgen können die Bremsen mehr Luft durch die Radöffnungen aufnehmen, sodass die Bremsen bei harten Bremsphasen mit reduzierter Hitze arbeiten können. Die Verwendung der Niederquerschnittsreifen ermöglicht auch ein geringeres Reifenrollen bei harter Fahrt durch enge Kurven. Dies erleichtert die Handhabung des Fahrzeugs erheblich.