Para construir un chasis de hot rod, primero debe decidir el tipo de hot rod que desea construir. Si se construye un autom?vil o cami?n anterior a la d?cada de 1940, el chasis generalmente se puede construir utilizando tubos cuadrados. En los veh?culos de 1940 y m?s nuevos, las modificaciones al chasis original generalmente se deben hacer para crear un chasis hot rod. Muchas empresas especializadas del mercado de accesorios fabrican y venden componentes de chasis que lo ayudar?n a crear un chasis hot rod desde cero. Con un plan establecido para el chasis, una preparaci?n y soldadura cuidadosas asegurar?n un chasis recto y cuadrado capaz de soportar una l?nea de transmisi?n de alta potencia.
Por lo general, es menos costoso comprar un kit de marco del mercado de accesorios que restaurar un marco original. Una vez que se ha decidido el tipo de hot rod, ensamblar el marco es el primer paso en la construcci?n de un chasis de hot rod de calidad. Cuando el marco b?sico se ha soldado, es importante medirlo para asegurarse de que sea recto y cuadrado. Para lograr esto, tome una medida desde una ubicaci?n en el lado derecho del marco en la parte delantera del conjunto y mida hasta un punto en la parte posterior izquierda. Registre la medici?n y luego duplique la medici?n desde las mismas ubicaciones en el otro lado del marco.
Las medidas deben salir iguales si el marco es cuadrado; si no lo hacen, ajuste el marco hasta que lo hagan. Con un marco cuadrado construido, el chasis hot rod ahora se puede ensamblar. Los componentes de la direcci?n delantera generalmente se ensamblan y se sujetan primero al eje delantero. Hay muchos tipos diferentes de suspensi?n delantera para elegir al construir un chasis hot rod. Uno de los dise?os m?s probados y verdaderos es un eje recto con suspensi?n de resorte tipo hoja; Esta suspensi?n requiere que los resortes se fijen al marco a trav?s de grilletes de resorte.
Una vez que los resortes est?n unidos al marco, el eje se puede montar en los resortes con pernos en U. A continuaci?n se montan los componentes de direcci?n, incluida la caja de direcci?n. La mayor?a de los hot rods de estilo tradicional usan una caja de direcci?n Vega o Corvair debido a su peque?o tama?o. Hay kits de montaje especiales disponibles para cualquier estilo. Los amortiguadores se montan a continuaci?n y se conectan al eje y al marco para amortiguar el viaje.
El siguiente paso en la construcci?n de un chasis hot rod es instalar el eje trasero. El eje trasero tambi?n se monta en muelles y se instala de la misma manera que el eje delantero. Una vez que se instalan los amortiguadores traseros, el chasis b?sico del hot rod est? completo y listo para la l?nea de transmisi?n y el cuerpo.