Los aparejadores marinos establecen estructuras temporales y operan equipos y maquinaria como anclas, sistemas de poleas y velas en barcos y otras embarcaciones mar?timas. Alguien que desea convertirse en un aparejador de la Marina generalmente debe haberse graduado de la escuela secundaria. Por lo general, los aparejadores no tienen que completar un t?tulo universitario, aunque algunas compa??as requieren que los aparejadores hayan completado cursos de capacitaci?n vocacional sin nivel de grado.
En general, los puestos de aparejador son trabajos de nivel de entrada. Cualquier persona que haya alcanzado la edad adulta legal puede solicitar convertirse en un aparejador de la Marina. Algunas empresas realizan verificaciones de antecedentes penales y someten a los nuevos reclutas a pruebas de abuso de drogas y sustancias. Normalmente, los aparejadores no son responsables de dirigir u operar embarcaciones acu?ticas, aunque algunas empresas requieren que los solicitantes de empleo tengan cierta experiencia en la operaci?n de tales embarcaciones.
El trabajo de aparejo puede ser f?sicamente exigente porque las personas empleadas en estos roles deben tener la fuerza suficiente para transportar equipos pesados ??y subir m?stiles y andamios. Por lo tanto, alguien con discapacidades f?sicas en ciertos tipos de condiciones m?dicas puede ser incapaz de convertirse en un aparejador marino. Adem?s, muchos empleadores solo ofrecen trabajos de aparejos a las personas que pueden nadar.
Algunas empresas prefieren contratar personas que tengan experiencia previa en el campo de la construcci?n, ya que estas personas deben montar andamios y operar maquinaria como gr?as y cabrestantes. Adem?s, los trabajadores de la construcci?n, como los aparejadores, se dedican a una ocupaci?n f?sicamente exigente y, por lo tanto, las personas que han trabajado como constructores a menudo pueden realizar la transici?n a roles marinos f?sicamente exigentes. En los casos en que los trabajadores tienen que manejar y mantener equipos complejos, los empleadores a menudo prefieren contratar trabajadores con experiencia previa como ingenieros y mec?nicos.
Los operadores de gr?as y las personas que operan tipos similares de veh?culos a menudo tienen que obtener licencias. En muchos casos, las compa??as mar?timas brindan capacitaci?n en el trabajo para nuevos reclutas. Una vez que finaliza el per?odo de capacitaci?n, los reclutas pueden tomar los ex?menes de licencia regionales o nacionales. Quienes aprueben con ?xito este examen pueden operar maquinaria sin estar bajo la supervisi?n directa de un capataz o un instalador experimentado. Algunos colegios comunitarios ofrecen clases que preparan a las personas para estos ex?menes.
Los trabajadores de plataformas petroleras y los miembros de la tripulaci?n de embarcaciones comerciales a menudo pasan semanas o meses en el mar. En consecuencia, alguien que desee convertirse en un aparejador marino puede tener que recibir un entrenamiento b?sico de primeros auxilios ya que los proveedores m?dicos a menudo no pueden atender las necesidades de los enfermos y heridos que est?n en el mar. Cuando los barcos llegan al puerto, los aparejadores tienen que interactuar con los trabajadores portuarios, muchos de los cuales hablan idiomas extranjeros. Por lo tanto, algunas empresas requieren que los instaladores tengan un conocimiento rudimentario de al menos un idioma adem?s de su lengua materna.