Existen varios beneficios al usar nitr?geno en los neum?ticos. El nitr?geno, a diferencia del aire comprimido com?n, no contiene agua. El agua puede causar la formaci?n de ?xido en las ruedas de un veh?culo, y esto puede provocar fugas de aire alrededor del tal?n de la rueda. Otro beneficio en el uso de nitr?geno en los neum?ticos es que la composici?n molecular del nitr?geno es mayor que el aire, lo que reduce la velocidad del escape de gas a trav?s del caucho. El peso reducido, la falta de peligro de incendio y la menor variaci?n de la presi?n de los neum?ticos debido a las fluctuaciones de temperatura son todos beneficios del uso de nitr?geno en los neum?ticos.
Las aerol?neas comerciales, as? como el programa de transbordadores espaciales de los Estados Unidos, usan nitr?geno en los neum?ticos para evitar incendios y explosiones causados ??por el sobrecalentamiento de los neum?ticos al aterrizar. Cuando un avi?n aterriza, los neum?ticos est?n sujetos a grandes cantidades de calor cuando los frenos intentan frenar el avi?n pesado. Las llantas llenas de aire comprimido corren el peligro de sobrecalentarse y causar una explosi?n. Colocar nitr?geno en los neum?ticos evita que esto ocurra. El uso de nitr?geno en las llantas tambi?n protege contra las llantas pinchadas del ciclo de fr?o y calor a medida que el avi?n va desde la pista a las altitudes de crucero y de regreso.
Los equipos de carreras competitivos usan nitr?geno en los neum?ticos por muchas razones. La reducci?n de peso de un neum?tico lleno de nitr?geno es m?nima en comparaci?n con la de un neum?tico lleno de aire comprimido. A menudo en competencia, una reducci?n menor en el peso puede ser la diferencia en la victoria o la p?rdida de una carrera. Los equipos tambi?n ponen nitr?geno en los neum?ticos para dificultar la diferencia en el aumento de la presi?n de los neum?ticos a medida que el neum?tico alcanza la temperatura de carrera. Una llanta llena de aire comprimido puede variar mucho de la presi?n de aire inicial a la presi?n de aire a medida que la llanta se calienta, lo que hace que el auto de carrera sea dif?cil de manejar a medida que las caracter?sticas de manejo salen mal.
En un veh?culo conducido por la calle, el beneficio de correr neum?ticos llenos de nitr?geno se encuentra en el consumo de combustible. El nitr?geno permite que los neum?ticos mantengan una presi?n ?ptima durante un per?odo de tiempo mayor. Es un hecho que el consumo de combustible aumenta al mantener la presi?n de los neum?ticos; sin embargo, muchas personas no monitorean la presi?n de los neum?ticos de manera constante. Teniendo en cuenta que el aire comprimido puede contener hasta un 5 por ciento de agua, se puede mantener f?cilmente la presi?n adecuada de los neum?ticos haciendo correr nitr?geno en los neum?ticos en lugar de hacerlo con aire comprimido.