Un volante puede parecer una parte muy b?sica de un veh?culo. Simplemente puede verse como una parte interior responsable de determinar la direcci?n de los neum?ticos. Aunque esto es cierto hasta cierto punto, el proceso no es tan simple como parece.
El volante es parte de un sistema m?s complejo. Esto es necesario, por una raz?n, porque los neum?ticos est?n bastante lejos. Adem?s, controlar los neum?ticos puede ser complicado porque aquellos en lados opuestos del veh?culo deben girar en diferentes ?ngulos. El volante solo no puede ser accesible para el conductor y debe cumplir con todo lo que debe hacerse, por lo que debe estar conectado al sistema de direcci?n.
Con el sistema de direcci?n de bola y pi??n, el volante est? conectado al eje de direcci?n. El eje de direcci?n es una barra larga que conecta el volante al resto del sistema. Al final de esa barra hay un pi??n, que es un engranaje que interact?a con la parte del sistema de direcci?n que controla cada neum?tico.
Un sistema de direcci?n de bola recirculante tambi?n involucra una rueda interior conectada a un eje de direcci?n. Esta barra, sin embargo, desciende hacia una caja de engranajes de metal. Al girar el volante gira el eje de direcci?n, lo que hace que la caja de engranajes gire. La caja de cambios est? conectada a la parte del sistema que controla los neum?ticos y da como resultado su giro.
Cada volante no es igual en la forma en que gira un veh?culo. El t?rmino relaci?n de direcci?n se refiere a la diferencia. En algunos veh?culos, un ligero giro puede afectar en gran medida el ?ngulo de las ruedas. En otros autom?viles, la rueda puede girar mucho pero los neum?ticos pueden no moverse mucho. Cuanto m?s baja es la relaci?n, m?s f?cil es girar un autom?vil.
Algunos volantes est?n conectados a sistemas de direcci?n asistida. Esto permite a los conductores girar sus veh?culos con menos esfuerzo. Esto es posible debido a un fluido de alta presi?n conocido como fluido de direcci?n asistida. En algunos pa?ses, los volantes est?n a la derecha y en otros pa?ses a la izquierda. Esto generalmente no afecta la forma en que operan dentro del sistema.
Los volantes en muchos veh?culos tambi?n contienen caracter?sticas no relacionadas con el sistema de direcci?n. La caracter?stica m?s com?n y constantemente presente es la bocina. Los botones que operan el sistema de control de crucero se pueden colocar en el volante. Tambi?n es probable que el airbag del conductor est? almacenado en el interior.