La conversión de eje más común en un vehículo implica cambiar la ubicación de los resortes en la carcasa del eje. Los consejos para garantizar que el eje permanezca recto en el chasis abarcan toda la gama, desde tomar medidas precisas hasta completar la conversión del eje antes de quitar los soportes de eje viejos. Estos consejos se aplican igualmente al tipo de conversión de eje que reemplaza una suspensión delantera independiente con un eje recto o vivo. Otros consejos que ayudan a completar con éxito cualquier alteración del eje implican que todas las soldaduras sean completadas por un profesional de soldadura certificado. Cualquier soldadura inferior podría resultar en una falla catastrófica de la conversión, y el choque resultante podría resultar fatal.
Hay una serie de razones por las cuales una persona podría optar por realizar una conversión de eje en un vehículo. Las dos razones más comunes detrás de una conversión de eje son alterar la altura de manejo del vehículo, ya sea más alta o más baja, mediante el uso de un kit de volteo de resorte, comúnmente conocido como conversión de eje de resorte sobre o debajo. La segunda razón es eliminar una suspensión delantera independiente débil en un camión con tracción en las cuatro ruedas con un eje recto o sólido más fuerte. Una tercera razón para la conversión es replicar un estilo de suspensión anterior en una restauración o acumulación de vehículo de período correcto.
Hay varias cosas que hacer antes de completar el primer paso en cualquier conversión de eje. Tomar medidas detalladas de la altura de manejo del vehículo, la distancia entre ejes y la pista son los pasos más críticos para garantizar la capacidad de conducción del vehículo una vez que se ha completado la conversión. Sin embargo, el primer paso en el proceso de conversión es nivelar el vehículo. A menos que el vehículo esté nivelado, cualquier medida resultante será sesgada y no reflejará las medidas requeridas reales. Se pueden usar pequeñas arandelas de acero y chapa plegada para crear cuñas delgadas para nivelar con precisión un vehículo cuando se requieren pequeños cambios incrementales en la altura del vehículo.
La preparación adecuada del chasis también es crucial para una conversión exitosa del eje y la penetración adecuada de cualquier soldadura resultante en los nuevos componentes. Al moler todos los rastros de revestimiento inferior, pintura y óxido, la soldadura puede penetrar y unir el metal de manera confiable, creando una soldadura sólida. Tener un profesional de soldadura certificado que complete todas las soldaduras de acabado aumentará las posibilidades de tener una suspensión segura cuando se complete la conversión del eje. Quizás el mejor consejo para cualquiera que desee realizar este tipo de conversión es hablar con alguien que haya completado previamente una conversión similar y hablar sobre cualquier problema difícil e imprevisto.