Una lucha de peatones es una forma de control de tr?fico en la que se detiene todo el tr?fico que se aproxima, permitiendo que los peatones crucen en cualquier direcci?n. Aunque no se usa ampliamente, hay algunas en las principales ciudades de todo el mundo, y pueden resultar muy ?tiles. Antes de implementar una lucha de peatones, los ingenieros de tr?fico generalmente consideran la decisi?n cuidadosamente, para asegurarse de que sea la mejor opci?n para la situaci?n.
Algunas personas llaman a la lucha peatonal una «fase peatonal exclusiva», una referencia al hecho de que la intersecci?n est? completamente bloqueada al tr?fico para que los peatones puedan usarla exclusivamente. Tambi?n se le llama «Danza Barnes», en un gui?o a Henry Barnes, un ingeniero de tr?fico que populariz? el concepto. Aunque Barnes ha prestado su nombre a uno de los t?rminos para un cruce de revoluciones, no fue el inventor del concepto. Sin embargo, contribuy? con muchas otras cosas a la ingenier?a de tr?fico, incluidas las se?ales de tr?fico coordinadas para promover el flujo m?s suave del tr?fico.
Las primeras luchas peatonales se pusieron en pr?ctica en la d?cada de 1940, en Vancouver y Kansas City. Otras ciudades vieron la posible aplicaci?n del concepto y lo recogieron en cruces pesados ??de peatones y en ?reas donde los accidentes que involucran a peatones eran comunes. Este tipo de disposici?n puede aumentar considerablemente la seguridad, aunque puede conducir a la ineficiencia debido al tr?fico completamente detenido. Los ingenieros intentan equilibrar la necesidad de un tr?fico eficiente con un deseo de seguridad al considerar una lucha peatonal.
Dado que los peatones pueden cruzar en todas las direcciones en una carrera de peatones, a menudo se permite el cruce diagonal. Esto generalmente se indica con cruces diagonales que est?n pintados en la carretera, y una se?al en el cruce tambi?n puede indicar que se permite el cruce diagonal. Las luces que advierten a los peatones que salgan de la carretera tambi?n pueden tener tiempos de espera un poco m?s largos, lo que permite a los peatones salir de una gran intersecci?n antes de que el tr?fico comience nuevamente. Algunos peatones son conscientes de esto, y pueden arriesgarse a cruzar la calle antes de que cambie la luz.
Las zonas rurales se adaptan bien a la instalaci?n de una lucha peatonal, ya que el tr?fico de veh?culos puede ser bastante ligero. En las regiones amigables para los peatones de las ciudades, una lucha peatonal tambi?n es apropiada, ya que promueve caminar f?cilmente por la ciudad y alienta a los automovilistas a estacionarse y caminar a los destinos.