Si el parabrisas de un veh?culo se empa?a cuando el motor arranca, es hora de considerar un reemplazo del n?cleo del calentador. Otra se?al segura de que un veh?culo necesita un nuevo n?cleo del calentador es una placa del piso delantero del lado del pasajero mojado. El refrigerante a menudo se escapa de un n?cleo del calentador roto o defectuoso. Un indicio de c?lido aroma anticongelante mientras un veh?culo est? funcionando o directamente despu?s de que se apaga es otra se?al de que necesita un nuevo n?cleo del calentador. Quiz?s la se?al m?s olvidada de un reemplazo requerido del n?cleo del calentador es simplemente un calentador que no emite calor cuando el motor del ventilador est? en posici?n alta.
En los veh?culos que est?n refrigerados por l?quido, el refrigerante caliente pasa a trav?s de un peque?o componente del tipo de radiador llamado n?cleo del calentador. Un soplador el?ctrico extrae aire a trav?s del n?cleo del calentador y sopla el aire caliente al compartimento de pasajeros del veh?culo. Ocasionalmente, esta unidad desarrollar? un problema en forma de una fuga o un paso de refrigerante obstruido. Cuando esto sucede, es hora de reemplazar el n?cleo del calentador. Las unidades centrales de calentadores m?s antiguas estaban hechas de lat?n y eran m?s dif?ciles de da?ar; Sin embargo, las unidades m?s nuevas est?n fabricadas de aluminio y pl?stico, lo que requiere mucho cuidado para evitar da?ar el dispositivo al instalarlo.
La vibraci?n, as? como los ciclos continuos de temperatura fr?a a caliente, pueden hacer que el n?cleo del calentador desarrolle una fuga. El ?rea m?s com?n donde se escapar? un n?cleo del calentador es en las l?neas de entrada y salida donde las mangueras de goma del calentador se conectan al n?cleo del calentador. Esta fuga puede venir como una fuga grande que empapa la alfombra en las tablas del piso delantero o como una fuga sutil que simplemente permanece en el conducto del calentador y empa?a el parabrisas al arrancar el motor. En cualquier caso, la primera se?al de un n?cleo de calentador con fugas indica que es hora de reemplazar el n?cleo del calentador.
Si bien el reemplazo del n?cleo del calentador no es una tarea dif?cil, a menudo puede ser dif?cil colocar el n?cleo del calentador en su ubicaci?n de montaje adecuada. Es por esta raz?n que muchos mec?nicos de ?rboles de sombra llevan sus veh?culos a un garaje profesional para reemplazar el n?cleo del calentador. Estos mec?nicos profesionales generalmente tienen acceso a herramientas especiales que hacen que el trabajo de reemplazar un n?cleo de calentador sea mucho m?s simple. Con el conocimiento del m?todo de un fabricante en particular para instalar el n?cleo del calentador original, el mec?nico puede comprender la secuencia adecuada de piezas que se deben quitar para que la instalaci?n de un n?cleo del calentador de reemplazo sea una tarea mucho m?s f?cil.