Si prefiere tener algo de control sobre la radio del autom?vil, los controles ambientales y el espacio disponible para las piernas, entonces «llamar escopeta» puede ser su movimiento m?s cr?tico del d?a. Llamar escopeta se refiere a un concurso informal entre los pasajeros sobre qui?n podr? viajar en el asiento del pasajero delantero. Al llamar escopeta, el ganador puede disfrutar de todos los beneficios de sentarse al frente, mientras que el resto est? condenado a un mundo de enfermedad en el asiento trasero, vistas limitadas y calefacci?n y refrigeraci?n impredecibles.
Llamar escopeta es a menudo una cuesti?n de reaccionar solo un poco m?s r?pido que el resto de los pasajeros. Una vez que el conductor anuncia sus intenciones de hacer un viaje, corresponde a todos gritar «?Escopeta!» o alguna otra variante razonable. Cuando los pasajeros comienzan a llamar a la escopeta, a menudo corresponde al conductor ser el juez final sobre el asunto. En muchos hogares, a los padres u otros adultos generalmente se les permite viajar al frente, mientras que los ni?os viajan habitualmente en el asiento trasero por seguridad. Sin embargo, esta pr?ctica no necesariamente hace que la pr?ctica de llamar a la escopeta sea completamente obsoleta.
Seg?n varias fuentes, la idea de llamar escopeta probablemente surgi? de los d?as de los diligencias. El conductor de una diligencia generalmente ten?a que concentrarse en controlar los caballos y seguir el rastro. La seguridad generalmente era manejada por un segundo hombre sentado al lado del conductor, quien a menudo empu?aba una escopeta para protegerse. Esta posici?n de escopeta ofrec?a algunos privilegios, por lo que los pasajeros en diligencias sin un jinete de escopeta designado a menudo le ped?an permiso al conductor para viajar en el asiento de «escopeta».
La pr?ctica moderna de llamar escopeta tiene poco que ver con la seguridad, pero tiene mucho que ver con la comodidad. Llamar a la escopeta con ?xito generalmente significa tener cierta influencia sobre el sistema de audio y el control clim?tico, aunque el conductor puede tener el m?ximo poder de veto. El jinete de la escopeta tambi?n puede tener que asumir el papel de navegante, as? como convertirse en un segundo par de ojos al buscar puntos de referencia o salidas interestatales. Llamar escopeta es a veces un arreglo permanente en viajes m?s cortos, pero la corona de la escopeta puede tener que ser abandonada varias veces durante los viajes m?s largos.