El desvío de la presa Hoover, que se abrió al tráfico de vehículos en 2010, desvía el tráfico de la autopista 93 de los Estados Unidos para aliviar la congestión. El desvío bastante corto permite a través del tráfico evitar el área de la presa Hoover, que es frecuentada por turistas. La construcción del bypass incluyó la construcción de un puente sobre el río Colorado.
Desde que fue designada como una ruta del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, la Carretera 93 de los Estados Unidos ha experimentado una considerable congestión de tráfico. La mayor cantidad de tráfico cuando se combinó con las fuertes restricciones en el cruce de la presa había ralentizado el tráfico drásticamente. El desvío de la presa Hoover está diseñado para aliviar el aumento del flujo de tráfico. El corredor de 3.5 millas (5.6 km) conecta el condado de Clark, Nevada y el condado de Mohave, Arizona.
El tráfico peatonal y turístico combinado con el aumento de las medidas de seguridad tras los atentados terroristas del 11 de septiembre de 2001 llevaron a la necesidad de un cruce más seguro que reduciría un posible ataque a la presa y aliviaría la congestión del tráfico. Desde su apertura el 19 de octubre de 2010, el desvío de la presa Hoover ha reducido significativamente el flujo de tráfico en el cruce de la presa. Los viajeros y el tráfico comercial ahora pueden evitar el cruce inadecuado de la presa de dos carriles, dejándolo a los turistas y al tráfico más lento.
El Bypass de la presa Hoover cruza el río Colorado a unos 1,500 m (457 pies) al sur de la presa Hoover a través del puente conmemorativo Mike O’Callaghan-Pat Tillman, anteriormente conocido como el puente del río Colorado. La longitud del puente es de aproximadamente 2,000 pies (610 m) de largo y se extiende por el cañón a unos 900 pies (274 m) sobre el río Colorado. El puente que conecta las carreteras de Arizona y Nevada fue el primer puente compuesto de hormigón y acero construido en los Estados Unidos.
Aproximadamente 17,000 vehículos utilizan el nuevo desvío de la presa Hoover a diario. Se espera que la cantidad de tráfico aumente más del 50 por ciento en los próximos 20 años a medida que la gente se acostumbre a él. Otros factores que deberían aumentar el tráfico en la derivación de la presa Hoover incluyen el aumento esperado en la población y el comercio. El trabajo en la circunvalación comenzó a principios de 2003 y no se completó hasta el 14 de octubre de 2010. En los días siguientes siguieron el tráfico de peatones, bicicletas y vehículos.
El puente recibió su nombre en honor a dos de los ciudadanos respetados de la zona. Mike O’Callaghan era un veterano condecorado de la Guerra de Corea que más tarde se convirtió en gobernador de Nevada entre 1971 y 1979, y murió en 2004. Pat Tillman jugó fútbol profesional para la Universidad Estatal de Arizona y los Cardenales de Arizona de la Liga Nacional de Fútbol Americano. Rechazó un contrato multimillonario para jugar al fútbol para poder alistarse en el ejército de los Estados Unidos después de los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001. Perdió la vida en 2004 cuando fue asesinado por fuego amigo en Afganistán.