En el viejo cuento de hadas «The Three Billy Goats Gruff», tres cabras deben cruzar un puente bloqueado por un troll excepcionalmente desagradable. Las ideas reflejadas en el cuento seguramente se pueden aplicar al concepto de la carretera de peaje, que de ninguna manera es nueva y ha estado desacelerando el flujo de tr?fico, pie, carro, autom?vil o de otra manera, durante mucho tiempo. Dado que es poco probable que los puentes de peaje y las carreteras sigan el camino del troll, se han desarrollado m?todos innovadores para acelerar estos pasos de peaje. El cobro electr?nico de peajes, por ejemplo, es una forma de cobrar un peaje mientras las personas hacen paradas cortas o ni siquiera tienen que detenerse al ingresar a una carretera de peaje.
Hay muchos ejemplos diferentes de cobro electr?nico de peajes en uso hoy en d?a. Por lo general, utilizan alg?n tipo de dispositivo de escaneo, ya sea de mano o colocado cerca de una cabina de peaje, que puede leer un dispositivo o una pegatina en un autom?vil y deducir autom?ticamente dinero de la cuenta registrada del conductor. Si las personas usan las mismas carreteras de peaje todos los d?as, es posible que puedan usar el mismo dispositivo en todo momento y tener acceso a un medio en l?nea para agregar dinero seg?n sea necesario para que puedan pagar el peaje con menos paradas y arranques o incluso sin tener que reducir la velocidad.
Ser capaz de acelerar a trav?s de una carretera de peaje puede ser lo m?s deseable, pero viene con una caracter?stica que puede ser problem?tica. Cuando las personas no tienen el dispositivo o la calcoman?a necesarios en su autom?vil, a veces pueden evadir el peaje. Algunos dispositivos electr?nicos de cobro de peaje limitan esto al hacer que las personas pasen por una puerta de peaje que solo funcionar? si una persona tiene dinero suficiente en su cuenta o si el conductor tiene el equipo necesario en un veh?culo para demostrar que tiene una cuenta. Por supuesto, la desventaja de usar puertas es que ralentiza el tr?fico, a veces se detiene y comienza a progresar.
Una cosa que se puede decir sobre el cobro electr?nico de peajes es que es extremadamente variado. Cada sistema puede funcionar de manera ligeramente diferente y requiere diferentes equipos, calcoman?as u otras cosas para acceder a ?reas de tr?nsito m?s r?pidas. Adem?s, aunque se puede desear el cobro electr?nico de peajes en aquellas rutas donde se produce tr?fico pesado de transporte, no necesariamente excluye la necesidad de tener cobradores de peaje humanos. En el ?rea de la Bah?a de San Francisco, por ejemplo, el programa Fastrak se puede usar en varios puentes: una conveniencia para los viajeros, pero relativamente innecesaria para el viajero ocasional. En ?ltima instancia, el costo de cobrar el peaje electr?nicamente puede crear un peaje m?s alto, que luego se otorga al viajero frecuente e infrecuente a la misma tarifa.
Ciertamente hay cosas positivas que decir sobre el cobro electr?nico de peajes. Por lo general, es f?cil de usar, m?s conveniente y hace m?s que reducir el tiempo perdido pagando el peaje. Cuando los autom?viles se detienen brevemente o pueden atravesarlos sin detenerse, se producen menores emisiones de veh?culos. El hecho de que esta forma de recolecci?n puede reducir los niveles de contaminaci?n no se deja de mencionar, y el atractivo de la recolecci?n solo desde este aspecto es un poderoso incentivo para instalar sistemas de recolecci?n.
Inteligente de activos.