La grasa del eje es una sustancia utilizada para lubricar los rodamientos de las ruedas. Fabricada a partir de una grasa espesa a base de petróleo, la grasa del eje a menudo es resistente al agua, lo que permite que la sustancia sobreviva en el ambiente hostil de un cojinete de rueda. A diferencia de muchos tipos de grasa, la grasa del eje no se aplica mediante el uso de una pistola de engrase; en su lugar, normalmente se empaqueta en el rodamiento a mano. En algunas aplicaciones, como en remolques de barcos, la grasa se bombea al cojinete de la rueda mediante una pistola de engrase a través de un cubo equipado con un accesorio de engrase.
Algunas aplicaciones, como un cojinete de rueda, no pueden usar aceite como lubricante. El aceite simplemente se escaparía del cubo de la rueda y el rodamiento se secaría. Esto resultaría en un rodamiento quemado, que requeriría ser reemplazado. Al colocar grasa del eje en el rodamiento, la grasa se calienta hasta convertirse en un líquido espeso cuando la rueda gira, lubricando así el rodamiento. El método típico para engrasar la mayoría de los rodamientos de las ruedas es empacar la grasa en el rodamiento a mano.
Al embalar un rodamiento de rueda, la grasa del eje se coloca en un trapo o la mano desnuda y el rodamiento se empuja físicamente hacia la grasa hasta que la grasa llene todo el diámetro del rodamiento. Una vez que el rodamiento se desliza nuevamente dentro de la pista del rodamiento en el cubo, se acumula grasa adicional dentro y alrededor del rodamiento. Una vez que el mecánico está satisfecho, el rodamiento está completamente lleno de grasa, la cubierta del rodamiento se vuelve a instalar. La grasa del eje está formulada con un punto de fusión de grasa superior al promedio. Esto proporciona una protección adicional para el rodamiento al permitir que la grasa espesa permanezca en los rodamientos durante más tiempo sin derretirse ni derramarse.
Algunos tipos de grasa para ejes también están formulados para resistir el agua. Utilizado en los ejes de remolque de barcos, la grasa de eje impermeable se usa para desplazar el agua que comúnmente ingresa a los cojinetes de las ruedas del remolque, ya que las ruedas a menudo se sumergen en el agua al lanzar o cargar un bote. Se fabrican aditivos especiales en esta grasa impermeable para evitar contaminar la grasa con agua. El agua introducida en la grasa normal de los cojinetes de las ruedas hará que el lubricante tenga un color lechoso y puede oxidarse y dañar los cojinetes, incluso cuando esté engrasado. La grasa especial resistente al agua está formulada para evitar que el agua atraviese la estructura molecular de la grasa.
La grasa típica utilizada para los cojinetes se empaqueta comúnmente en una pequeña tina. La cuba permite que el rodamiento se coloque directamente en el producto a embalar. La versión a prueba de agua de la grasa comúnmente viene en un tubo que se puede bombear a un cubo de remolque, lo que obliga a eliminar el agua y proporciona lubricación a los rodamientos.