La velocidad de dise?o de una carretera es la velocidad m?xima que un veh?culo puede recorrer con seguridad en esa carretera en condiciones perfectas. Se crea en funci?n de la clase en que se encuentra el camino, las condiciones del camino en s? y las condiciones del terreno circundante. Tambi?n se tienen en cuenta otros factores, como la velocidad m?xima permitida por la ley. Si bien la velocidad de dise?o se crea por seguridad, es importante recordar que esta velocidad solo es segura en condiciones perfectas. El tr?fico pesado y el mal tiempo afectan la rapidez con que un conductor puede viajar de manera segura a lo largo de un camino determinado.
Al elegir la velocidad de dise?o de una carretera, se deben tener en cuenta muchos factores adem?s de la condici?n de la carretera en s?. Si la carretera tiende a tener un gran volumen de tr?fico, la velocidad se ajusta para tenerlo en cuenta. Tambi?n se considera la velocidad operativa real de la carretera. La velocidad operativa real es la rapidez con la que generalmente circula el tr?fico, independientemente de cu?l sea el l?mite de velocidad legal para la carretera.
Al considerar la velocidad de dise?o de una carretera, se tiene en cuenta la clasificaci?n de la carretera. Los caminos se clasifican en una de tres clasificaciones: caminos locales, caminos colectores y caminos arteriales. Las carreteras locales son aquellas que transita el tr?fico local a diario y generalmente tienen un l?mite de velocidad m?s lento. Las carreteras arteriales tienen la velocidad m?s r?pida y est?n dise?adas para conductores que recorren largas distancias. Los caminos colectores est?n dise?ados para conectar caminos locales con caminos arteriales y tienen una velocidad que cae en alg?n punto intermedio.
La velocidad de dise?o no cubre todos los veh?culos en la carretera. Los autom?viles, por ejemplo, pueden viajar m?s r?pido que los tractores. A menudo, los letreros indican el l?mite de velocidad m?xima para autom?viles y pueden enumerar una velocidad m?s lenta para tractocamiones. Esto es especialmente com?n en ?reas con colinas empinadas o curvas cerradas.
El clima es otro factor a tener en cuenta al conducir. Si bien la velocidad de dise?o cubre condiciones de carretera despejadas sin visibilidad restringida, a menudo la lluvia o la nieve pueden hacer que una carretera sea resbaladiza y oscurezca la visi?n del conductor. Cuando ocurre mal tiempo, los conductores deben ir m?s despacio que el l?mite de velocidad establecido y dejar espacio adicional entre los autom?viles para frenar.