Las llantas y los tubos de las bicicletas vienen en una amplia variedad de tamaños, bandas de rodadura, grosores y estilos para adaptarse a diferentes estilos de andar en bicicleta y diferentes condiciones de senderos y carreteras. La mayoría de las bicicletas requieren neumáticos y cámaras para funcionar correctamente, mientras que otras solo necesitan un neumático que funcione sin cámara. Otro tipo de neumático es también el tubo en sí; Este neumático se conoce como neumático tubular y debe estar pegado a una llanta especialmente diseñada para que funcione correctamente. Reducir la búsqueda de neumáticos y cámaras comienza por determinar qué tipo de bicicleta utilizarán los neumáticos y las cámaras, y qué tipo de conducción se realizará.
Los dos tamaños más comunes de neumáticos y cámaras de bicicleta son 26 pulgadas para bicicletas de montaña y muchos cruceros, y 700c para bicicletas de carretera, cruceros, bicicletas de ciclocross y muchos otros. Las llantas y los tubos de 26 pulgadas tienen un diámetro más pequeño que las llantas y los tubos de bicicleta 700c, y generalmente son más anchos para acomodar los impactos que una bicicleta de montaña puede soportar. Los tubos pueden ser más gruesos que los tubos de 700c, pero esto no siempre es necesariamente el caso. La banda de rodadura de las llantas de 26 pulgadas puede ser nudosa para uso fuera de la carretera o lisa para uso en carretera, y algunas llantas de 26 pulgadas son semi-resbaladizas, lo que significa que son lisas en el centro de la llanta y nudosas en los costados para mejor esquinas
Los tubos generalmente vienen en dos estilos, dictados por el tipo de válvula: Presta y Schrader. Las válvulas Schrader son el tipo de válvulas que se usan en los neumáticos de los automóviles, y son comunes en algunas bicicletas de montaña, cruceros y otros modelos. Las válvulas Presta son mucho más delgadas para reducir el tamaño del orificio que debe perforarse en la llanta de la bicicleta; cuanto más pequeño sea el agujero, más fuerte será el borde. Las válvulas Presta son comunes en bicicletas de montaña de alta gama, bicicletas de carretera, bicicletas de ciclocross y una variedad de otras bicicletas.
Los neumáticos y las cámaras de las bicicletas casi siempre están hechos de algún tipo de caucho, aunque hay otros materiales disponibles. Los neumáticos pueden tener una cuenta de acero o Kevlar; El talón es la parte del neumático que entra en contacto con la llanta para mantener el neumático en su lugar. Las cuentas de Kevlar son mucho más livianas y flexibles para que la llanta sea plegable para su almacenamiento. Las cuentas de acero son más pesadas y más rígidas, y también son menos costosas.