Las llantas y los tubos de las bicicletas vienen en una amplia variedad de tama?os, bandas de rodadura, grosores y estilos para adaptarse a diferentes estilos de andar en bicicleta y diferentes condiciones de senderos y carreteras. La mayor?a de las bicicletas requieren neum?ticos y c?maras para funcionar correctamente, mientras que otras solo necesitan un neum?tico que funcione sin c?mara. Otro tipo de neum?tico es tambi?n el tubo en s?; Este neum?tico se conoce como neum?tico tubular y debe estar pegado a una llanta especialmente dise?ada para que funcione correctamente. Reducir la b?squeda de neum?ticos y c?maras comienza por determinar qu? tipo de bicicleta utilizar?n los neum?ticos y las c?maras, y qu? tipo de conducci?n se realizar?.
Los dos tama?os m?s comunes de neum?ticos y c?maras de bicicleta son 26 pulgadas para bicicletas de monta?a y muchos cruceros, y 700c para bicicletas de carretera, cruceros, bicicletas de ciclocross y muchos otros. Las llantas y los tubos de 26 pulgadas tienen un di?metro m?s peque?o que las llantas y los tubos de bicicleta 700c, y generalmente son m?s anchos para acomodar los impactos que una bicicleta de monta?a puede soportar. Los tubos pueden ser m?s gruesos que los tubos de 700c, pero esto no siempre es necesariamente el caso. La banda de rodadura de las llantas de 26 pulgadas puede ser nudosa para uso fuera de la carretera o lisa para uso en carretera, y algunas llantas de 26 pulgadas son semi-resbaladizas, lo que significa que son lisas en el centro de la llanta y nudosas en los costados para mejor esquinas
Los tubos generalmente vienen en dos estilos, dictados por el tipo de v?lvula: Presta y Schrader. Las v?lvulas Schrader son el tipo de v?lvulas que se usan en los neum?ticos de los autom?viles, y son comunes en algunas bicicletas de monta?a, cruceros y otros modelos. Las v?lvulas Presta son mucho m?s delgadas para reducir el tama?o del orificio que debe perforarse en la llanta de la bicicleta; cuanto m?s peque?o sea el agujero, m?s fuerte ser? el borde. Las v?lvulas Presta son comunes en bicicletas de monta?a de alta gama, bicicletas de carretera, bicicletas de ciclocross y una variedad de otras bicicletas.
Los neum?ticos y las c?maras de las bicicletas casi siempre est?n hechos de alg?n tipo de caucho, aunque hay otros materiales disponibles. Los neum?ticos pueden tener una cuenta de acero o Kevlar; El tal?n es la parte del neum?tico que entra en contacto con la llanta para mantener el neum?tico en su lugar. Las cuentas de Kevlar son mucho m?s livianas y flexibles para que la llanta sea plegable para su almacenamiento. Las cuentas de acero son m?s pesadas y m?s r?gidas, y tambi?n son menos costosas.