Se utiliza un acoplamiento de eje para unir dos ejes y crear una uni?n en un autom?vil u otro tipo de motor. En muchos casos, los acoplamientos del eje est?n en su lugar para facilitar la extracci?n en caso de reparaci?n necesaria. El acoplamiento del eje tambi?n puede haber sido dise?ado para facilitar la instalaci?n en la planta de ensamblaje. A menudo se usa para unir ejes de diferentes tama?os o para unir un eje s?lido con un eje flexible.
Un acoplamiento de eje puede unirse mediante varios m?todos diferentes. Algunos acoplamientos est?n soldados, mientras que otros est?n atornillados o fijados con tornillos de fijaci?n. A menudo, un acoplamiento de eje simplemente se mantiene en su lugar mediante un ajuste a presi?n. Los acoplamientos utilizados en ?reas cr?ticas donde se necesitan para soltarse en caso de impacto a menudo se mantienen en su lugar con pasadores de seguridad. Estos pasadores generalmente est?n hechos de un material m?s blando que se desprender? y permitir? que los ejes se deslicen.
El lugar m?s com?n donde se encuentra un acoplamiento de eje equipado con pasador de seguridad en un autom?vil es en la columna de direcci?n. Muchas columnas de direcci?n est?n dise?adas para soltarse en caso de una colisi?n frontal. Esto ayuda a evitar lesiones al conductor del veh?culo por el contacto con el volante. Una m?quina, como una sierra, emplea pasadores de seguridad en sus ejes de hoja de sierra. Esto es para permitir que la cuchilla deje de girar en caso de golpear un objeto s?lido en la madera, como un clavo.
Muchas juntas de acoplamiento del eje est?n estriadas. Esto ayuda a asegurar que el acoplamiento no gire ni se deslice sobre el eje. Otro dise?o ?til es colocar el acoplamiento del eje en un eje, que tiene forma de «D». El acoplamiento se puede colocar de modo que sus tornillos de fijaci?n se puedan apretar contra el punto plano, evitando as? el deslizamiento.
Al realizar el mantenimiento de rutina en cualquier eje equipado con un acoplamiento, es imperativo verificar el ajuste del acoplamiento. Un acoplamiento flojo podr?a indicar una posible ruptura en el eje y debe reemplazarse de inmediato. Tambi?n es crucial verificar el ?rea en el acoplamiento del eje donde puede estar cualquier tornillo de fijaci?n o perno. Cualquier grieta en el acoplamiento o pernos de retenci?n faltantes constituir?a el reemplazo del acoplamiento.
Los acoplamientos de eje que se instalan y mantienen correctamente pueden proporcionar un uso sin problemas. Un truco para evitar que los acoplamientos se peguen y funcionen adecuadamente es aplicar un compuesto antiadherente a los ejes antes del ensamblaje. Con cuidado, estos acoplamientos de eje pueden proporcionar seguridad y un rendimiento de primera clase en muchas ?reas cr?ticas durante a?os.