Un MiG ruso es cualquier avión diseñado por Mikoyan, una oficina de diseño de aviones militares rusos. Fue una oficina de diseño soviética durante la Guerra Fría, y fue fundada como Mikoyan y Gurevich – MiG, para abreviar – por Artem Mikoyan y Mikhail Gurevich. Cuando Gurevich murió en 1970, su nombre se eliminó del de la compañía, pero todavía se conocía como MiG.
Se produjeron muchos tipos de aviones MiG, y fueron los aviones de combate soviéticos más conocidos durante la Guerra Fría. Muchos de estos aviones fueron vendidos dentro del área de influencia soviética. Como resultado, países como Vietnam del Norte, Corea del Norte y China utilizaron el MiG ruso hasta cierto punto para participar en combates aéreos con las fuerzas militares estadounidenses y otras fuerzas militares occidentales. Los MiG fueron, de alguna manera, superiores a los aviones que el ejército estadounidense tenía a su disposición, y este fue especialmente el caso con los altamente maniobrables MiG-15 y MiG-17.
El MiG ruso es ampliamente considerado la mejor clase de avión que los militares soviéticos y rusos tenían para ofrecer. El MiG-29, en particular, es uno de los aviones mejor hechos del mundo. Si bien su uso no es tan común como lo era antes, se cree que un MiG-29 puede superar y destruir el F-15 de fabricación estadounidense. Esto quizás se deba en parte a que no fue diseñado para llevar tanto peso en armamento como el F-15, lo que podría constituir una desventaja táctica, pero las capacidades del MiG-29 no son menos impresionantes debido a esto.
La primera vez que el MiG-29 fue visto públicamente en Occidente fue en Finlandia en julio de 1986. Posteriormente se exhibieron en espectáculos aéreos en Europa occidental, donde los observadores quedaron muy impresionados por sus capacidades excepcionales. Después de la caída de la Unión Soviética, muchos MiG rusos, incluido el MiG-29, quedaron en mal estado debido a un mantenimiento deficiente. Esto ocurrió a pesar del hecho de que todavía estaban siendo utilizados por la Fuerza Aérea rusa. Todos los MiG-29 rusos se conectaron a tierra por un tiempo a fines de 2008, luego de dos accidentes en Siberia que involucraron a estos aviones.
Muchos países aún operan aviones MiG rusos como el MiG-29, incluidos lugares aparentemente poco probables como Bangladesh, Perú y Malasia. Sin embargo, con capacidades como una velocidad máxima de 1,518 millas por hora (2,445 km / h) y un techo de servicio de 59,100 pies (18,013 m), es fácil ver por qué estos aviones siguen siendo tan deseables en todo el mundo. Además de su uso en las fuerzas armadas, también se exhiben en muchos museos en Rusia, Europa y los Estados Unidos.