¿Qué es un autobús frontal?

En la placa base de una computadora, el bus frontal es una interfaz de comunicación que conecta la unidad central de procesamiento con la memoria del sistema y otros componentes, como periféricos, transfiriendo datos entre la CPU y los otros componentes.

¿Qué hace el autobús frontal?

El FSB permite la comunicación entre los componentes de la computadora a través de un chipset. En las computadoras basadas en Intel, el chipset tiene un puente norte (el concentrador del controlador de memoria) y un puente sur (el concentrador del controlador de E / S).

El puente norte normalmente se conecta a las ranuras de memoria y también a la tarjeta gráfica a través de un bus de gráficos de alta velocidad (por ejemplo, puerto de gráficos acelerado). El Southbridge maneja conexiones con periféricos a través de un bus como Peripheral Component Interconnect. La velocidad del FSB generalmente determina las velocidades de los buses del sistema secundario.

Hechos graciosos

En una computadora, un bus facilita las transferencias de datos bidireccionales entre componentes.
La terminología de bus difiere entre los fabricantes. Intel fabrica FSB, mientras que AMD ofrece buses EV6.
Los términos bus del sistema, bus de memoria y bus de procesador pueden referirse a un FSB.
En la mayoría de las computadoras modernas, la arquitectura FSB ha sido reemplazada por conexiones punto a punto que admiten un rendimiento más rápido y una mejor escalabilidad.
La arquitectura FSB se eliminó esencialmente en 2008.

¿Cómo se mide la velocidad del autobús frontal?
Cuando se trata del efecto de un FSB en el rendimiento de una computadora, hay tres factores principales: frecuencia de reloj, ancho y velocidad de transferencia de datos. La frecuencia del FSB se mide en megahercios (1,000,000 ciclos / segundo) y a menudo se la denomina velocidad del FSB. Las velocidades varían ampliamente, desde modelos más antiguos con una frecuencia de 66 MHz hasta ejemplos más recientes con velocidades superiores a 1 GHz.

El ancho (expresado en bits) de un FSB es otra especificación clave. La mayoría de los modelos FSB tienen 32 bits o 64 bits de ancho. La otra métrica importante es la tasa de transferencia de datos, que generalmente se expresa en transferencias / ciclo. Al multiplicar estos factores, se obtiene el ancho de banda del FSB, que es esencialmente el mejor rendimiento posible. Por ejemplo, un FSB con un ancho de bus de 32 bits y una frecuencia de 100 MHz que realiza 4 transferencias / ciclo tiene una tasa de transferencia de 3200 MB / seg.

A menudo es más útil expresar la velocidad del FSB en relación con la velocidad de la CPU. Por ejemplo, si la CPU de su computadora tiene una velocidad de 2.0 GHz y el FSB funciona a 200 MHz, la relación de CPU a FSB es 10: 1. En este caso, el FSB es esencialmente un cuello de botella de datos; la CPU procesa los datos mucho más rápido de lo que el bus puede enviarlos, por lo que la CPU debe pasar algún tiempo inactiva.
Una relación más pequeña significa que hay menos discrepancias entre las capacidades de la CPU y el FSB. Como tal, una computadora con una proporción de CPU a FSB de 3: 1 funcionaría mejor que una máquina con una proporción de 10: 1. Por lo general, es posible configurar la velocidad del FSB mediante el hardware de la placa base: puentes o BIOS.
¿Cuál es la diferencia entre un autobús frontal y un autobús trasero?
En las computadoras con arquitectura de bus dual, hay un bus del lado frontal y un bus del lado trasero. El BSB crea una conexión entre la CPU y la memoria caché y generalmente opera a la misma frecuencia de reloj que la CPU. La memoria a la que accede la CPU a través del BSB es típicamente caché de Capa 2 y / o caché de Capa 3. La caché L2 es RAM estática y la caché L3 es una memoria especializada que puede alimentar la caché L2.
En un sistema de bus dual, es más rápido acceder a la memoria del sistema a través del BSB, porque es una conexión dedicada que opera en una distancia corta. El acceso más rápido a la memoria mejora el rendimiento de la computadora.
¿Todavía se utiliza un autobús frontal?
La arquitectura informática basada en un FSB se ha eliminado en gran medida en favor de sistemas más nuevos con mejor rendimiento. El FSB fue común en la mayoría de las computadoras desde la década de 1990 hasta principios de la década de 2000, pero desde entonces ha sido reemplazado por una arquitectura de computadora moderna.
¿Qué tecnología reemplazó al autobús frontal?
La mayoría de las computadoras hoy en día no tienen un FSB o un puente norte. En cambio, estas máquinas utilizan conexiones punto a punto, como QuickPath Interconnect de Intel, Direct Media Interface de Intel y HyperTransport de AMD. En esta configuración, la CPU está conectada directamente al Southbridge o al controlador de E / S.
En equipos sin FSB, la CPU tiene un controlador de memoria integrado que accede a la memoria del sistema de forma independiente. Esta configuración aumenta significativamente la eficiencia de acceso a la memoria y libera el ancho de banda de los conectores rápidos para otras funciones.
El bus frontal ya no es una parte regular de la arquitectura de la placa base, pero era omnipresente en computadoras y servidores a principios del siglo XXI. El FSB fue una mejora significativa con respecto al bus de sistema único original y allanó el camino para las computadoras de alto rendimiento disponibles en la actualidad.