Un cabrestante de llanta de refacci?n es una herramienta utilizada para guardar una llanta de refacci?n contra el tren de rodaje de un veh?culo. El cabrestante en s? est? t?picamente montado en el tren de rodaje en un lugar con suficiente espacio para un neum?tico. Para levantar una llanta en su lugar, se alimenta un cable y una placa de elevaci?n desde el cabrestante y a trav?s del centro de la llanta. El cabrestante puede levantar el neum?tico y mantenerlo en su lugar. Algunos camiones y veh?culos utilitarios deportivos (SUV) vienen equipados con cabrestantes de llantas de repuesto, aunque tambi?n es posible instalar unidades de posventa en otros veh?culos que tienen una distancia al suelo adecuada.
El cabrestante de la llanta de refacci?n es una soluci?n a un problema com?n que enfrentan los dise?adores de veh?culos. La mayor?a de los veh?culos est?n equipados con llantas de repuesto para mayor seguridad y conveniencia, pero estas ruedas adicionales pueden ser voluminosas y ocupar una cantidad considerable de espacio. Una soluci?n es el repuesto de ahorro de espacio, que es un tipo de neum?tico que es sustancialmente m?s delgado y m?s peque?o que las ruedas normales de un veh?culo. Algunos fabricantes de veh?culos tambi?n montan llantas de repuesto en soportes con bisagras en la parte trasera de los veh?culos, pero el cabrestante de la llanta de refacci?n puede permitir que estas voluminosas llantas adicionales se muevan a un lugar que est? a?n m?s alejado.
Hay dos prop?sitos principales que puede servir cada cabrestante de llanta de refacci?n. El primero es levantar la llanta de refacci?n contra el tren de rodaje y sacarla del camino. Esto se puede lograr sin un cabrestante, aunque levantar una llanta pesada a mano puede ser bastante dif?cil. Eso lleva al segundo prop?sito, que es simplemente hacer que el acto de estibar el neum?tico sea mucho m?s f?cil. El cabrestante puede reducir en gran medida el esfuerzo requerido para subir y bajar un repuesto, lo que puede ser muy importante en el caso de los neum?ticos de camiones grandes.
Algunos veh?culos vienen equipados con un cabrestante de neum?ticos de repuesto del fabricante. Estos cabrestantes generalmente se operan a trav?s de un orificio en el parachoques, el piso trasero del veh?culo o la cama en el caso de una camioneta. Por lo general, se inserta una varilla larga con un mango en T a trav?s del orificio y dentro del cabrestante, despu?s de lo cual se puede girar para subir o bajar el cable. Tambi?n es posible instalar cabrestantes de posventa en veh?culos que tengan suficiente distancia al suelo. Los remolques de viaje y otros veh?culos recreativos (RV) a menudo se dise?an con este tipo de espacio entre el tren de aterrizaje y el suelo.