Un resorte de torsión es un dispositivo que se utiliza para dar soporte y amortiguar el movimiento en varios tipos de componentes. Hay dos tipos distintos de resortes de torsión. El primero no es un resorte en absoluto, sin embargo, tiene propiedades torsionales o similares a un resorte y se llama barra de torsión. El segundo es en realidad un resorte de cuerda helicoidal, como el tipo de resorte que se usa en una trampa para ratones común. La barra de torsión se usa comúnmente en chasis de automóviles, así como en suspensiones de remolques. El resorte largo, como los que se encuentran típicamente enrollados en un eje elevado de una puerta de garaje, es otro tipo de resorte de torsión.
Mientras que un resorte helicoidal común está diseñado para operar comprimiéndose contra una carga o tensión, el resorte de torsión está diseñado para funcionar girando contra sí mismo mientras se coloca horizontalmente. Esta torsión a lo largo del eje del resorte de torsión hace que la bobina se enrolle más apretada, proporcionando así la energía para el resorte. A medida que la hélice se enrolla más apretada, almacena energía en las muchas bobinas pequeñas que forman el resorte. Una vez liberado, el resorte vuelve a la posición original de la herida.
Un resorte de torsión en forma de barra consiste en una barra de acero sólida que está diseñada para torcerse sin romperse. La barra está unida a un componente móvil en un extremo y a un componente sólido en el otro. A medida que el componente en movimiento viaja a través de la trayectoria de movimiento diseñada, la barra se retuerce contra sí misma, proporcionando una respuesta similar a un resorte. En un vehículo, la barra de torsión generalmente está unida a los brazos de control delanteros, mientras que el otro extremo de la barra está unido a un travesaño. A medida que el brazo de control se mueve hacia arriba y hacia abajo, la barra de torsión gira y proporciona una conducción más suave y amortiguada al vehículo.
Cuando se usa en una aplicación de puerta de garaje, el resorte de torsión proporciona la energía almacenada para ayudar a levantar la puerta de garaje. El resorte se enrolla firmemente alrededor del eje superior de la puerta. Esta es una operación muy peligrosa, ya que la energía reprimida de la puerta es suficiente para herir gravemente e incluso matar a un humano si se libera. La cantidad de presión ejercida sobre el resorte de torsión debe ser suficiente para que el usuario pueda levantar la puerta del garaje sin esfuerzo. Si el resorte de torsión de la puerta del garaje está tan apretado que intentará levantar la puerta sin ayuda, está demasiado apretado y podría representar un peligro potencial para la puerta, el operador o ambos si se rompiera.