Un tren de aterrizaje es una parte de una aeronave que se usa para sostener el avi?n en tierra. Incluye ruedas, patines o pontones, junto con puntales de soporte y equipo. El tren de aterrizaje es una parte importante del avi?n y se vuelve especialmente cr?tico durante el despegue y el aterrizaje, cuando se somete a fuerzas inmensas a medida que el avi?n acelera o desacelera. El mantenimiento regular de la aeronave incluye la inspecci?n del tren de rodaje y el servicio de todas las partes m?viles para asegurarse de que funcionar? cuando sea necesario.
Existen varios enfoques para el dise?o del tren de rodaje. Los dise?adores deben considerar la mejor manera de distribuir el peso de la aeronave sin crear un arrastre innecesario con el tren de rodaje, al tiempo que piensan en problemas como la posible interferencia con las h?lices o los motores. Algunos dise?adores han creado trenes de aterrizaje retr?ctiles, vistos en muchos aviones comerciales. Una vez que el avi?n est? en vuelo, las ruedas est?n metidas en el fuselaje para hacer que el avi?n sea m?s aerodin?mico.
A veces, una sola rueda se encuentra debajo de la parte delantera del avi?n, con un conjunto de dos m?s atr?s a lo largo del cuerpo. Otros aviones invierten esto, con una sola rueda debajo de la cola y un juego debajo de la mitad del cuerpo. Los aviones especialmente grandes y pesados ??pueden necesitar apoyo para las alas mientras el avi?n est? en el suelo, con un juego de ruedas en el fuselaje y otro m?s a lo largo de las alas. En los aviones dise?ados para despegues y aterrizajes de agua, se pueden instalar pontones o patines, y los aviones tambi?n se pueden montar en esqu?s para manejar la nieve.
En el caso del tren de rodaje con ruedas, una opci?n com?n, los neum?ticos utilizados deben inspeccionarse regularmente y recauchutarse o reemplazarse. Con aviones grandes y pesados, la cantidad de desgaste en los neum?ticos es considerable y puede verse exacerbada por condiciones dif?ciles como el mal tiempo. Los neum?ticos generalmente se inspeccionan despu?s de cada aterrizaje como parte de una revisi?n del avi?n para asegurarse de que sean seguros para su uso. Los aviones almacenados durante mucho tiempo deben inspeccionarse y autorizarse para su uso, en busca de desgaste asociado con estar inactivo en un asfalto, como da?os por insectos y corrosi?n.
La inspecci?n del tren de aterrizaje de la aeronave puede ser especialmente compleja con retracci?n del tren de aterrizaje. Los t?cnicos deben asegurarse de que el ?rea de almacenamiento del tren de rodaje est? despejada, y comprueban problemas como l?neas y cables sucios, mientras lubrican e inspeccionan las partes m?viles. Otro problema puede ser cortocircuitos el?ctricos o problemas mec?nicos que pueden ser dif?ciles de identificar cuando un avi?n est? en tierra.