La palabra «sentina» es un t?rmino n?utico que se utiliza para referirse a varios conceptos. Data de 1513, cuando «sentina» se utiliz? por primera vez para referirse al compartimiento m?s bajo dentro del casco de un barco, donde los dos lados se encuentran en la parte inferior. Sin embargo, el t?rmino tambi?n se usa para discutir el asunto que se acumula en la sentina: el agua drena desde las cubiertas del barco hacia la sentina, arrastrando los detritos desde arriba hacia abajo. El agua que se acumula en la sentina generalmente es salobre y tambi?n tiene un olor desagradable, por lo que la sentina tambi?n se ha convertido en un t?rmino que se refiere a cualquier cosa sucia o desagradable. Una bomba de sentina es un dispositivo que se utiliza para eliminar el agua de la sentina.
La sentina es un punto de recolecci?n de agua que se desborda en las cubiertas del barco, junto con el agua que ingresa a trav?s de peque?as fugas a lo largo del casco antes de que se hayan notado y reparado. Especialmente en tormentas, las cubiertas del barco no pueden drenar hacia el mar lo suficientemente r?pido como para que las cubiertas sean seguras para caminar y, por lo tanto, el exceso de agua se dirige al fondo del barco para ser manejado por una bomba de sentina, o varias, en El caso de un gran barco. Debido a que el agua se drena de las cubiertas, que no siempre est?n completamente limpias, la sentina tambi?n recoge detritos como orina y heces de aves marinas y marineros sin escr?pulos, alquitr?n, material alimenticio y otra suciedad que se ha acumulado en la cubierta. El contenido de la sentina puede volverse bastante ?cido y, por lo general, est? pintado con un sello protector para evitar que el agua de la sentina se arrastre al mar. La bomba de sentina tambi?n debe ser monitoreada cuidadosamente para asegurar que no est? obstruida o da?ada por el agua de sentina.
Debido a que el agua de sentina se vuelve comprensiblemente sucia, la tarea de limpiar la sentina a menudo se asignaba a los marineros junior. Peri?dicamente, los barcos son transportados a dique seco para servicio y reparaciones, y la limpieza y repavimentaci?n de la sentina es una parte vital de este procedimiento, pero no muy agradable. El v?nculo entre el agua de sentina y lo desagradable hizo que el t?rmino se usara gen?ricamente entre los marineros para las personas que hablaban bebidas sin sentido y de mal sabor.
Antes de la introducci?n de la mecanizaci?n en la navegaci?n, la sentina deb?a ser rescatada o bombeada a mano. En situaciones de emergencia como tormentas, la sentina podr?a llenarse con bastante rapidez, lo que podr?a suponer un riesgo de hundimiento. Por esta raz?n, los marineros estaban estacionados para vigilar la sentina en todo momento durante el clima peligroso y para bombearla continuamente. Si el contenido de la sentina fuera abrumador, todos en el barco se alistar?an para ayudar a evitar una cat?strofe. Las bombas de achique mecanizadas en barcos modernos reducen en gran medida este riesgo, aunque una bomba de achique el?ctrica todav?a puede fallar, por lo que las bombas manuales se mantienen a bordo. El mantenimiento de la bomba de achique tambi?n es crucial, para minimizar el riesgo de falla en un momento crucial.
Los marineros responsables consideran que la bomba de sentina es vital para la integridad de un barco, y generalmente tienen al menos una bomba de respaldo adem?s de las bombas de sentina regulares para garantizar la cobertura en todo momento. Varias cosas pueden salir mal en el mar, lo que hace que el casco de un barco se llene r?pidamente de agua, e instalar y mantener adecuadamente una bomba de achique podr?a marcar la diferencia entre perder un barco y volver a puerto. Existen numerosos tama?os y estilos de bomba de achique, dependiendo del tama?o del barco y la forma en que est? construido.