Una v?lvula de elevaci?n es un dispositivo de control que se utiliza para aplicar aire al eje de elevaci?n o etiqueta de un semi-tractor, com?nmente llamado eje de ca?da. T?picamente ubicada en el tablero del tractor, la v?lvula de elevaci?n generalmente est? acompa?ada por un medidor de presi?n de aire que indica la cantidad de presi?n de aire que se aplica al eje de la etiqueta. Cuando un conductor siente que la situaci?n justifica que el eje de la etiqueta se enganche, la v?lvula de elevaci?n se activa para aplicar aire al eje. Una vez que el conductor conf?a en que ya no se requiere el uso del eje de la etiqueta, se puede purgar el aire de la suspensi?n neum?tica al apagar la v?lvula de elevaci?n.
Los semi-tractores usan una etiqueta o eje de ca?da para cumplir con ciertas restricciones de peso de la carga al extender el peso del tractor y el remolque cargado sobre un ?rea m?s amplia. Al agregar un eje de ca?da a un tractor o remolque, el conductor tiene la capacidad de accionar el eje suspendido con la v?lvula de elevaci?n. Esto aplica aire a una vejiga de aire, que empuja el eje hacia abajo en la carretera. Al manipular la cantidad de presi?n de aire que se bombea a la suspensi?n del airbag, el conductor tiene la capacidad de alterar la forma en que el veh?culo distribuye su peso en la carretera.
Cuando el cami?n pasa sobre una estaci?n de pesaje o cabina de b?scula, el operador de la cabina informar? al conductor si el veh?culo cumple con el peso que se est? transportando. Ocasionalmente, el conductor puede necesitar ajustar la ubicaci?n de las ruedas del remolque o la quinta rueda o soltar el eje de la etiqueta para reasignar el peso para cumplir con las normas. Un problema con la colocaci?n de muchos neum?ticos en el suelo es que el veh?culo tendr? peor millaje de combustible al tener que girar los neum?ticos adicionales. El caucho adicional en la carretera tambi?n hace que girar el cami?n sea mucho m?s dif?cil debido a que tiene que arrastrar los neum?ticos adicionales a trav?s de la superficie de la carretera a medida que gira.
Mediante el uso de una v?lvula de elevaci?n, el conductor puede levantar el eje de ca?da en caso de un giro. El conductor tambi?n elevar? las ruedas y el eje adicionales para negociar el tr?fico de la ciudad y retroceder a un muelle. Muchos conductores manipular?n la v?lvula de elevaci?n y levantar?n los neum?ticos fuera de la carretera cuando conduzcan por la carretera interestatal para obtener un mejor rendimiento de combustible. Algunos veh?culos utilizan controles de v?lvula de elevaci?n separados para el tractor y el remolque para permitir que los ejes se bajen y suban independientemente uno del otro.