Una válvula de elevación es un dispositivo de control que se utiliza para aplicar aire al eje de elevación o etiqueta de un semi-tractor, comúnmente llamado eje de caída. Típicamente ubicada en el tablero del tractor, la válvula de elevación generalmente está acompañada por un medidor de presión de aire que indica la cantidad de presión de aire que se aplica al eje de la etiqueta. Cuando un conductor siente que la situación justifica que el eje de la etiqueta se enganche, la válvula de elevación se activa para aplicar aire al eje. Una vez que el conductor confía en que ya no se requiere el uso del eje de la etiqueta, se puede purgar el aire de la suspensión neumática al apagar la válvula de elevación.
Los semi-tractores usan una etiqueta o eje de caída para cumplir con ciertas restricciones de peso de la carga al extender el peso del tractor y el remolque cargado sobre un área más amplia. Al agregar un eje de caída a un tractor o remolque, el conductor tiene la capacidad de accionar el eje suspendido con la válvula de elevación. Esto aplica aire a una vejiga de aire, que empuja el eje hacia abajo en la carretera. Al manipular la cantidad de presión de aire que se bombea a la suspensión del airbag, el conductor tiene la capacidad de alterar la forma en que el vehículo distribuye su peso en la carretera.
Cuando el camión pasa sobre una estación de pesaje o cabina de báscula, el operador de la cabina informará al conductor si el vehículo cumple con el peso que se está transportando. Ocasionalmente, el conductor puede necesitar ajustar la ubicación de las ruedas del remolque o la quinta rueda o soltar el eje de la etiqueta para reasignar el peso para cumplir con las normas. Un problema con la colocación de muchos neumáticos en el suelo es que el vehículo tendrá peor millaje de combustible al tener que girar los neumáticos adicionales. El caucho adicional en la carretera también hace que girar el camión sea mucho más difícil debido a que tiene que arrastrar los neumáticos adicionales a través de la superficie de la carretera a medida que gira.
Mediante el uso de una válvula de elevación, el conductor puede levantar el eje de caída en caso de un giro. El conductor también elevará las ruedas y el eje adicionales para negociar el tráfico de la ciudad y retroceder a un muelle. Muchos conductores manipularán la válvula de elevación y levantarán los neumáticos fuera de la carretera cuando conduzcan por la carretera interestatal para obtener un mejor rendimiento de combustible. Algunos vehículos utilizan controles de válvula de elevación separados para el tractor y el remolque para permitir que los ejes se bajen y suban independientemente uno del otro.