La vida como controlador de tr?nsito a?reo puede ser bastante estresante, pero tambi?n puede ser bastante gratificante. El salario para este puesto tiende a ser bastante alto, pero tambi?n lo hace el nivel de estr?s: los controladores de tr?fico a?reo son responsables de la salida y llegada segura de las aeronaves a los aeropuertos, as? como de mantener distancias seguras entre las aeronaves dentro de una regi?n o espacio a?reo determinado. Su vida como controlador de tr?nsito a?reo requerir? habilidades altamente especializadas y mucha educaci?n, y es posible que deba trabajar muchas horas.
Si tiene la intenci?n de comenzar una vida como controlador de tr?nsito a?reo en el ej?rcito, estar? sujeto a las normas y reglamentos militares, as? como a muchas normas y reglamentos a?reos civiles. Trabajar en el ej?rcito es muy diferente a trabajar en una posici?n civil, y es posible que deba viajar a varias partes del mundo para completar su trabajo. Una de las ventajas de convertirse en un controlador de tr?nsito a?reo militar es la capacitaci?n que recibir?: como civil, se le exigir? que pague su propia capacitaci?n y educaci?n, pero en el ej?rcito, recibir? gran parte de esta capacitaci?n de forma gratuita. .
Antes de que pueda comenzar su vida como controlador de tr?nsito a?reo, deber? cumplir con los criterios espec?ficos descritos por varias agencias gubernamentales; En los Estados Unidos, la Administraci?n Federal de Aviaci?n (FAA) regula a los controladores de tr?nsito a?reo. Es una buena idea investigar las diversas calificaciones que necesitar? tener antes de convertirse en un controlador de tr?nsito a?reo, ya que la capacitaci?n puede ser rigurosa, al igual que las calificaciones que necesitar?. Es probable que pase varios a?os como aprendiz de controlador de tr?nsito a?reo que trabaja bajo la gu?a y supervisi?n de un controlador m?s experimentado.
Trabajar en turnos nocturnos puede ser bastante dif?cil, por lo que deber? prepararse para la vida como controlador de tr?nsito a?reo alterando su horario. Dormir durante el d?a y trabajar de noche puede ser muy duro para el cuerpo y la mente, y la transici?n puede llevar algo de tiempo. Es vital que permanezca despierto y consciente en todo momento mientras est? en turno para dar instrucciones a los pilotos y monitorear los patrones de vuelo de varios aviones que llegan a un aeropuerto. La seguridad de todo el personal y los pasajeros descansar? sobre sus hombros, lo que puede elevar el nivel de estr?s de esta posici?n.