Los motores fuera de borda se utilizan para impulsar las embarcaciones a trav?s del agua a velocidades m?s r?pidas que cualquier conjunto de remos. Los motores vienen en una variedad de niveles de potencia utilizados para todo, desde peque?os botes de remos hasta grandes botes de pesca, aunque todos comparten el rasgo similar de ser sistemas de propulsi?n aut?nomos unidos a un bote.
Los motores fueraborda vienen en versiones el?ctricas y de gasolina. Las versiones el?ctricas son generalmente m?s peque?as y proporcionan menos potencia a cambio de una conducci?n m?s silenciosa. Son beneficiosos para embarcaciones m?s peque?as o para la pesca para limitar el ruido que puede ahuyentar a los peces. Los motores fuera de borda con motor de gasolina, por otro lado, son m?s fuertes pero pueden proporcionar mucha m?s potencia. Comienzan tan bajos como dos o tres caballos de fuerza para peque?as embarcaciones y pueden llegar a cientos para impulsar grandes barcos de pesca. Otra posibilidad para aumentar la potencia es que un barco tenga m?ltiples fuerabordas. No es raro ver un gran barco de pesca impulsado por dos o incluso cuatro motores fuera de borda todos conectados al mismo volante.
Para los motores fueraborda de gasolina hay motores de dos y cuatro tiempos. Los motores de cuatro tiempos proporcionan una conducci?n m?s limpia y suave, mientras que los motores de dos tiempos son generalmente m?s potentes pero m?s ruidosos y contribuyen a contaminar m?s. Algunas masas de agua solo permiten motores de cuatro tiempos m?s limpios y silenciosos, y la tendencia es hacia los modelos de cuatro tiempos en el futuro. Las lanchas r?pidas de alto rendimiento, por otro lado, se benefician enormemente de la potencia adicional, por lo que dos golpes siempre son la opci?n preferida.
Los motores fuera de borda proporcionan direcci?n al girar literalmente ellos mismos. Algunos tienen un tim?n incorporado para dirigir el flujo de agua incluso cuando la h?lice no gira. En embarcaciones m?s grandes, los motores a veces est?n unidos a un volante para proporcionar la potencia necesaria para hacer girar motores tan grandes. Los motores fuera de borda m?s peque?os a menudo tienen una palanca que el operador del bote gira manualmente para dirigir el motor y el bote.
Los motores fueraborda generalmente son muy duraderos y se puede esperar que duren mucho tiempo, pero a?n se requiere un cuidado adecuado. Las dos mayores amenazas son el calor y el carbono. Los propietarios siempre deben asegurarse de que el sistema de enfriamiento del motor funcione para combatir el calor. La mayor?a de los fuerabordas descargan el agua en la que se encuentran para enfriar el motor, y se puede ver un chorro de agua visible saliendo del motor. Para reducir las acumulaciones de carbono en el motor, hay una serie de aditivos que se pueden agregar al tanque de gasolina o se pueden llevar a un mec?nico para su reparaci?n. Con este cuidado, los motores fueraborda pueden brindar muchos a?os de servicio a sus propietarios.